2004年日本大奖赛

2004年日本大奖赛（英语：2004 Japanese Grand Prix），官方名称为2004年一级方程式富士电视日本大奖赛（英语：2004 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix）^[2]，是2004年10月10日举办于日本的一场一级方程式赛事。比赛在铃鹿赛道进行，总计53圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第17场大奖赛。

 2004年日木大奖赛

赛事细节
2004年世界一级方程式锦标赛共18站中的第17站 ← 上一场 下一场 →
日期	2004年10月10日
官方名称	2004年一级方程式富士电视日本大奖赛
举办地点	日本铃鹿市，铃鹿赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	5.821公里（3.617英里）
比赛距离	53圈，308.513公里（191.701英里）
天气	晴朗
观众数	210,000[1]
杆位
车手	迈克尔·舒马赫	法拉利
时间	1:33.542
最快单圈
车手	鲁本斯·巴里切罗	法拉利
时间	1:32.730 在第30圈
颁奖台
第一名	迈克尔·舒马赫	法拉利
第二名	拉尔夫·舒马赫	威廉姆斯-宝马
第三名	简森·巴顿	英美-本田

赛事简报

背景

本站赛事为宣布退役的奥利维耶·潘尼斯最后一场赛事，并以测试车手身份继续留在丰田车队。

周五车手

2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，未能代表车队参加排位赛或正赛。

车队	车号	车手
英美-本田	35	安东尼·戴维森
索伯-马石油		-
捷豹-科斯沃斯	37	比约恩·维尔德海姆（英语：Björn Wirdheim）
丰田	38	瑞安·布里斯科（英语：Ryan Briscoe）
乔丹-福特	39	罗伯特·多恩博斯
米纳尔迪-科斯沃斯	40	巴斯·林德斯（英语：Bas Leinders）

排位赛

受台风马鞍的影响，原定于周六的所有赛事都被取消，因此排位赛安排在周日上午进行。排位赛开始时赛道仍有些湿滑但逐渐变干。迈克尔·舒马赫抓住了时机，最终一举夺得杆位。拉尔夫·舒马赫位居第二，马克·韦伯意外地拿下第三，两位英美车手佐藤和巴顿分居第四及第五。赛道的状况增加了困难度让阿隆索、莱科宁、蒙托亚和巴里切罗都出现了失误，跌落至中游。

比赛结果

排位赛

于周六的天气原因，排位赛安排在周日上午进行。

名次	车号	车手	车队	排位赛时间		发车位
				第一阶段	第二阶段
1	1	迈克尔·舒马赫	法拉利	1:38.397	1:33.542	1
2	4	拉尔夫·舒马赫	威廉姆斯-宝马	1:38.864	1:34.032	2
3	14	马克·韦伯	捷豹-科斯沃斯	1:39.170	1:34.571	3
4	10	佐藤琢磨	英美-本田	1:40.135	1:34.897	4
5	9	简森·巴顿	英美-本田	1:41.423	1:35.157	5
6	16	亚尔诺·特鲁利	丰田	1:37.716	1:35.213	6
7	11	詹卡洛·费斯切拉	索伯-马石油	1:40.151	1:36.136	7
8	5	大卫·库特哈德	迈凯伦-梅赛德斯	1:41.126	1:36.156	8
9	7	雅克·维伦纽夫	雷诺	1:41.857	1:36.274	9
10	17	奥利维耶·潘尼斯	丰田	1:40.029	1:36.420	10
11	8	费尔南多·阿隆索	雷诺	1:42.056	1:36.663	11
12	6	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	1:41.517	1:36.820	12
13	3	胡安·巴勃罗·蒙托亚	威廉姆斯-宝马	1:44.370	1:37.653	13
14	15	克里斯蒂安·克林	捷豹-科斯沃斯	1:42.054	1:38.258	14
15	2	鲁本斯·巴里切罗	法拉利	1:41.001	1:38.637	15
16	18	尼克·海费尔德	乔丹-福特	1:42.434	1:41.953	16
17	19	蒂莫·格洛克	乔丹-福特	1:43.682	1:43.533	17
18	20	詹马里亚·布鲁尼	米纳尔迪-科斯沃斯	1:45.415	1:48.069	18
19	12	费利佩·马萨	索伯-马石油	1:41.707	未做时间	19
20	21	鲍姆加特纳·佐尔特	米纳尔迪-科斯沃斯	未做时间	未做时间	20
来源：[3]

正赛

名次	车号	车手	车队	轮胎	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	1	迈克尔·舒马赫	法拉利	B	53	1:24:26.985	1	10
2	4	拉尔夫·舒马赫	威廉姆斯-宝马	M	53	+14.098	2	8
3	9	简森·巴顿	英美-本田	M	53	+19.662	5	6
4	10	佐藤琢磨	英美-本田	M	53	+31.781	4	5
5	8	费尔南多·阿隆索	雷诺	M	53	+37.767	11	4
6	6	基米·莱科宁	迈凯伦-梅赛德斯	M	53	+39.362	12	3
7	3	胡安·巴勃罗·蒙托亚	威廉姆斯-宝马	M	53	+55.347	13	2
8	11	詹卡洛·费斯切拉	索伯-马石油	B	53	+56.276	7	1
9	12	费利佩·马萨	索伯-马石油	B	53	+1:29.656	19
10	7	杰克·维伦纽夫	雷诺	M	52	+1圈	9
11	16	亚尔诺·特鲁利	丰田	M	52	+1圈	6
12	15	克里斯蒂安·克林	捷豹-科斯沃斯	M	52	+1圈	14
13	18	尼克·海费尔德	乔丹-福特	B	52	+1圈	16
14	17	奥利维耶·潘尼斯	丰田	M	51	+2圈	10
15	19	蒂莫·格洛克	乔丹-福特	B	51	+2圈	17
16	20	詹马里亚·布鲁尼	米纳尔迪-科斯沃斯	B	50	+3圈	18
Ret	21	鲍姆加特纳·佐尔特	米纳尔迪-科斯沃斯	B	41	意外自转	PL1
Ret	5	大卫·库特哈德	迈凯伦-梅赛德斯	M	38	事故	8
Ret	2	鲁本斯·巴里切罗	法拉利	B	38	事故	15
Ret	14	马克·韦伯	捷豹-科斯沃斯	M	20	座椅过热	3
来源：[4]

注记

• ^1 — 鲍姆加特纳·佐尔特从维修站发车。

赛后排名

车手排名 +/– 排名 车手 积分 1 迈克尔·舒马赫* 146 2 鲁本斯·巴里切罗 108 3 简森·巴顿 85 1 4 费尔南多·阿隆索 54 1 5 胡安·巴勃罗·蒙托亚 48 来源：[5]

车队排名 +/– 排名 车队 积分 1 法拉利* 254 2 英美-本田 116 3 雷诺 100 4 威廉姆斯-宝马 74 5 迈凯伦-梅赛德斯 61 来源：[5]

• 备注：仅列出前五位车手和车队
• 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。