K469/470次列车

K469/470次列车是中国铁路运行于江苏无锡至江西赣州之间的一对快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，由南昌铁路局南昌客运段赣州车队赣苏六组负责客运任务^[1]，是赣南地区的首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，跨越江苏、上海、浙江、江西三省一市，全程1296公里。其中无锡站至赣州站运行17小时11分，使用车次为K469次；赣州站至无锡站运行17小时58分，使用车次为K470次。

K469/470次旅客列车
延长运行区段前的列车方向牌
概述
开行日期	1998年10月1日
所属铁路局	南昌铁路局
担当客运段	南昌客运段
当前车次	K469/470次
曾用车次	515/516次、 515/516次、535/536次、 2055/2056次、 K161/162次、 2005/2006次
列车等级	快速列车
运行区间	无锡站 ↔ 赣州站
主要停站	苏州站、昆山站、上海松江站、 嘉兴站、海宁站、杭州南站、 义乌站、金华站、衢州站、 上饶站、鹰潭站、吉安站、 兴国站
运行时间	17小时11分（K469次） 17小时58分（K470次）
发车时间	无锡站：14:39 赣州站：19:00
终到时间	赣州站：次日07:50 无锡站：次日12:58
途经线路	京沪铁路、沪昆铁路、京九铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

K469/470次列车的前身是上海西至萍乡的515/516次直通旅客快车，自1998年10月1日随着中国铁路实行第二次大提速而开行，^[2]1999年6月1日改为隔日终到萍乡，隔日终到赣州开行，同时经京沪线延长至苏州站始发终到，车次改为515/516次、535/536次，^[3]2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，515/516次、535/536次列车取消隔日终到萍乡的安排，改为赣州至上海西间每日开行，同时改车次为2055/2056次。^[4]

2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，2055/2056次列车升级为快速列车，车次改为K161/162次，同时再度延长至苏州站始发终到^[5]。但于同年11月11日改回普通旅客快车，车次改为2005/2006次^[6]。

2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，2005/2006次列车再度升级为快速列车，车次改为K469/470次^[7]。

2017年1月5日，K469/470次列车更换为带集便器的25G型DC600V直供电车体。

2017年4月16日，K469/470次列车取消向塘站换向。^[8]

2019年1月5日，K469/470次列车延伸至无锡站始发终到^[9]。

因上海南站启动设施更新改造工程，K470次列车自2024年6月30日至12月24日取消停靠上海南站；K469次列车自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站^[10]。

2025年1月5日，K469/470次列车在上海枢纽内改为停靠上海松江站，取消上海南站折角。

列车编组

K469/470次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属南昌铁路局南昌车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车7辆、硬座车8辆、行李车、软卧车和餐车各1辆。

车厢编号	1	2-8	9	10	11-18
车型	XL25G 行李车	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

配属上海机务段(沪)的和谐1D型电力机车牵引K470次列车驶入鹰潭站

K469/470次列车全程使用上海铁路局上海机务段的和谐1D型电力机车牵引，其中K469次单向在上海松江站换挂机车，K470次则只在上海松江站直通。无锡至上海松江间由上海机务段司机值乘，两段司机在上海松江站轮乘；上海松江至金华间由杭州机务段司机值乘，金华至赣州间由鹰潭机务段司机值乘，两段司机在金华站轮乘。

车站区段	无锡 ↔ 赣州
本务机车 配属 司机更替	和谐1D型电力机车 上局沪段 上海/杭州/鹰潭司机在上海松江/金华轮乘，鹰潭换司机 K469次上海松江换挂，K470次上海松江换司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2025年1月5日。

K469次				停靠站	K470次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当日	—	14:39	无锡	12:58	—	次日	1296
42	当日	15:20	15:24	苏州	11:28	11:33	次日	1254
77	当日	15:48	15:52	昆山	11:02	11:04	次日	1219
149	当日	17:01	17:38	上海松江	09:24	09:46	次日	1147
203	当日	18:20	18:26	嘉兴	08:34	08:37	次日	1093
231	当日	18:44	18:55	海宁	07:55	08:00	次日	1065
311	当日	19:47	19:56	杭州南	07:01	07:07	次日	985
—	当日	↓	↓	诸暨	06:17	06:20	次日	913
435	当日	20:58	21:02	义乌	05:48	05:51	次日	861
483	当日	21:47	21:53	金华	05:05	05:14	次日	813
569	当日	22:47	22:51	衢州	03:37	03:54	次日	727
680	次日	00:16	00:22	上饶	01:58	02:04	次日	616
796	次日	01:30	01:37	鹰潭	00:29	00:39	次日	500
1110	次日	04:56	05:02	吉安	21:15	21:20	当日	186
—	次日	↓	↓	泰和	20:42	20:52	当日	152
1223	次日	06:21	06:26	兴国	19:47	19:51	当日	73
1296	次日	07:50	—	赣州	—	19:00	当日	0

历史时刻

K469次				停靠站	K470次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当日	—	14:51	无锡	12:54	—	次日	1313
42	当日	15:19	15:23	苏州	11:26	11:33	次日	1271
77	当日	15:47	15:52	昆山	10:59	11:02	次日	1236
140	当日	16:49	17:20	上海南	08:54	09:40	次日	1173
166	当日	17:47	17:51	松江	↑	↑	次日	—
—	当日	↓	↓	嘉善	07:55	07:59	次日	1111
220	当日	18:23	18:27	嘉兴	07:37	07:42	次日	1093
248	当日	18:45	18:54	海宁	07:15	07:19	次日	1065
328	当日	19:47	19:58	杭州南	06:22	06:28	次日	985
500	当日	21:47	21:53	金华	03:33	03:39	次日	813
586	当日	22:47	22:51	衢州	02:19	02:36	次日	727
697	次日	00:16	00:21	上饶	00:32	00:38	次日	616
813	次日	01:29	01:35	鹰潭	23:13	23:26	当日	500
1127	次日	04:51	04:58	吉安	19:55	20:00	当日	186
—	次日	↓	↓	泰和	19:28	19:32	当日	152
1240	次日	06:21	06:25	兴国	18:33	18:37	当日	73
1313	次日	07:13	—	赣州	—	17:46	当日	0

K469/470次（2023年7月1日）

K469次				停靠站	K470次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当日	—	15:22	苏州	11:30	—	次日	1271
35	当日	15:46	15:49	昆山	11:03	11:06	次日	1236
98	当日	16:48	17:20	上海南	09:29	09:52	次日	1173
124	当日	17:39	17:42	松江	09:02	09:05	次日	1147
—	当日	↓	↓	嘉善	08:35	08:38	次日	1111
178	当日	18:16	18:19	嘉兴	08:19	08:22	次日	1093
—	当日	↓	↓	海宁	07:56	08:01	次日	1065
265	当日	19:42	19:48	杭州东	07:14	07:20	次日	1006
358	当日	20:37	20:48	诸暨	06:10	06:20	次日	913
410	当日	21:14	21:17	义乌	05:17	05:22	次日	861
544	当日	22:58	23:01	衢州	03:00	03:09	次日	727
655	次日	00:26	00:30	上饶	00:58	01:05	次日	616
771	次日	01:39	01:46	鹰潭	23:27	23:50	当日	500
1085	次日	05:02	05:13	吉安	20:00	20:06	当日	186
1119	次日	05:34	05:38	泰和	19:17	19:37	当日	152
1198	次日	06:33	06:37	兴国	18:17	18:21	当日	73
1271	次日	07:32	—	赣州	—	17:29	当日	0

K469/470次（2017年12月28日）

参见

• v:上海-赣州高速动车组列车