A区通勤专车

A区通勤专车，官方名称：新城A区建筑工人交通专线，由公共建设局及交通事务局联合协调、新城A区内各承建单位负责，由澳巴及新福利联营，往返关闸至新城A区A12地段。

A区通勤专车
概述
运营商	澳门公共汽车有限公司 澳门新福利公共汽车
使用车辆	苏州金龙KLQ6116GHEV
线路信息
线路类型	双向线
起点站	关闸东侧上下客区
终点站	新城A区A12地段
运营时间	06:20-08:40 17:00-20:10
发车间隔	视乎实际情况，客满即开
新城A区建筑工人交通专线（官方名称）

背景

• 2022年7月23日，为配合澳门本地大规模COVID-19疫情放缓，当局临时增设27S路线方便工人出入新城A区地盘。但随着社会复常和公共巴士路线已恢复基本运作，上述路线由同年8月8日起停运并引发争议。^[1][2]
• 自27S路线取消后，绝大部分建筑工人只可通过步行或乘坐的士离开新城A区，有社会人士或澳门立法会议员形容该路线取消后工人出入倘逢风雨骤至，更何谓危机四伏，倍添艰辛。^[3] 交通事务局联同公共建设局于2023年5月12日发出联合新闻稿指，已要求承建商于指定时间安排车辆接载工人进出工地。^[4]
• 2025年4月下旬，有《澳门日报》记者拍摄到新城A区至澳门半岛第二连接桥（A2连接桥）有该区建筑工人翻越护栏进入行车桥面，公共建设局和交通事务局随后于行人天桥较易攀爬的位置增设大型警示牌，采用水马及围栏作进一步分隔，并安排保安人员看守，禁止行人进入行车桥面；公共建设局亦开展相关安全宣传教育工作。^[5]
• 2025年4月27日，公共建设局要求承建单位配备足够的专巴及其他交通工具接载人员，以保障人员出行安全。各承建单位亦持续推动人员使用辖下提供的交通工具上下班，拟计划提供专线往来关闸及新城A区各工地的定点路线服务。^[6]

历史

• 2025年5月15日，本线开设，试行一个月，于上下班时段提供定点接载服务。^[7][8]

使用车辆

• 所有车辆由公共建设局和交通事务局协调安排新城A区内各工地承建单位租赁澳巴或新福利非营运车辆行驶。

澳巴

• 宇通ZK6105HG
• 宇通ZK6115HG1

新福利

• 苏州金龙KLQ6108GQE5

路线资料

收费

• 所有乘客需持承建单位发出之“通勤卡”方可拍卡乘车

服务时间及班距

服务时间		每天
关闸东侧上下客区		06:20-08:40 17:00-20:10
新城A区A12地段附近
班距		不固定，客满即开
8号风球生效期间停驶

路线停站

A区通勤专车

关闸东侧上下客区

↓↑

新城A区A12地段附近

运作情况

• 2025年5月15日（试行首日）运作大致畅顺，在上班时间有部分工人不知道有关措施，另有部分工人乘坐本线上班，认为设立专线相对方便。^[9]大批建筑工人于同日下班时间乘坐本线抵达关闸，班次非常频密；有受访工人表示乘坐本线需持有承建商派发的“通勤卡”方可乘坐，暂时未实施收费，专车满人即开，相较步行能够节省20多分钟通勤时间，众多工人希望能够持续推行或恒常化相关措施。^[10][11][12]