梅赛德斯-奔驰CLS级

梅赛德斯-奔驰CLS级（德语：Mercedes-Benz CLS-Klasse）是一个由德国梅赛德斯-奔驰（奔驰）所推出的中型四门房车系列，主要锁定在介于一般标准主管级房车（Executive car）与较为运动风格取向的双门轿跑车（Coupé）之间的过渡市场级距^[2]，于2004年首度推出^[3]。是市场上第一款量产四门Coupé。2019年卷入西安奔驰新车漏油维权事件。2023年，奔驰官方宣布将于当年8月31日停产CLS级。^[4]

梅赛德斯-奔驰CLS
概览
制造商	梅赛德斯-奔驰
生产日期	2004年-2023年[1]
车身及底盘
车辆类别	行政车
车体风格	4门 轿车 5门 猎装车 (X218)
动力布局	前置后驱 前置四驱 (4Matic）

简介

第一代（W219）

CLS 350（W219）

CLS 320 CDI（W219），可以看出CLS虽然是四门车，但却拥有类似轿跑车的低矮后半车顶线条。

CLS级的起源最早可以回溯至2003年9月时在法兰克福车展中展出的Vision CLS概念车^[5]，并于隔年的2004年正式量产。车厂内部车系代号为W219的第一代CLS，是以奔驰厂内代号W211的中型房车E系列的前置引擎、后轮驱动底盘为基础，加长约152mm的轴距之后修改而来。与作为开发基础的E系列不大相同的是，CLS级虽然与E系列同样是采用四门四座的配置，但却拥有比较接近一般轿跑车（双门四座）的流线、跑车风格外型与低矮的车顶。车厂方面也是以“一辆拥有房车舒适性与功能性的轿跑车”这般的诉求在设定CLS级，称呼它为“四门轿跑车”并归类在轿跑车产品系列底下^[3]。

第二代（W218）

CLS 350 CDI Shooting Brake旅行车，摄于2012年巴黎车展。

在2010年巴黎车展中，奔驰展出了厂内车系代号W218的第二代CLS级。W218延续了第一代CLS房车车体搭配轿跑车造型的产品特色，但为了配合奔驰新的造型设计趋势，而拥有较为刚硬、侵略性的外观，由韩裔设计师李一焕（Hubert Lee）设计。W218 CLS级拥有七款排气量与汽缸数量不同的汽油与柴油引擎，其中顶级车款是2011年时上市的CLS 63 AMG，是一辆搭载双涡轮增压V型八缸引擎，排气量5,461cc的高性能取向车款^[6]。

除了四门轿跑车的版本外，在2010年的北京车展中，奔驰车厂展出了一辆命名为CLS Shooting Brake、以CLS级为基础所衍生而出的五门旅行车。车系代号X218的CLS Shooting Brake拥有较为接近五门掀背车的流线造型，是其与奔驰车厂另一款用途与尺码相当的E系列旅行车最主要的差异点^[7]。

第三代（C257）

第三代CLS是目前该系列的最新版本，仅以搭载奔驰4MATIC四轮驱动技术的四门轿车发售。2023年5月，奔驰官方向多家汽车媒体证实，奔驰将于2023年8月31日正式停产CLS，并且暂无后继车型的计划。^[4][8]此外，奔驰公司官方发言人向美国汽车媒体《Car and Driver》表示，“我们认为我们当前的产品组合比以往任何时候都更能满足情感上吸引人的设计，在这方面，像 EQE 和 EQS 这样具有轿跑车线条的车型在设计和价格区间上都提供了有吸引力的替代选择。此外，四门 AMG GT 将继续作为四门轿跑车成为车型阵容的一部分。”^[8]