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D146/147、D148/145次列车
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D146/147、D148/145次列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市郑州站至广东省深圳市深圳东站的普通动车组列车，自2024年1月10日按现车次开行，目前由郑州局集团郑州客运段深圳车队负责客运任务[1]，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿陇海铁路和京九铁路运行，途经河南省、安徽省、湖北省、江西省、广东省五省。其中郑州站至深圳东站运行18小时26分，客运里程1890公里，使用车次为D146/147次；深圳东站至郑州站运行18小时56分，客运里程1902公里，使用车次为D148/145次。
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历史
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，新运行图对列车车次进行了重新规范，也新增了一部分旅客列车，其中包括郑州经由陇海、京九线至深圳的1538/1539、1540/1537次普通旅客快车[2][3][4]。此后，该列车部分班次延长至新乡，2005年12月1日恢复郑州始发终到[5]。2006年8月28日，1538次列车成为陇海线郑徐段电气化后的第一班列车[6]。
2009年11月11日，1538/1539、1540/1537次列车升级为快速列车，车次改为K1038/1039、K1040/1037次[7]。
2013年1月3日，K1038/1039、K1040/1037次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型车体[8]。
2014年12月10日，K1038/1039、K1040/1037次列车更换车体为25T型客车，升级为Z146/147、Z148/145次直达特快列车，改为深圳东站始发终到，单程比此前提速约5.5小时[9]，同时列车不再停靠南昌站，成为郑州铁路局首次开行的郑州始发直达特快列车[10]。
2024年1月10日，Z146/147、Z148/145次列车改为使用CR200J型动力集中动车组列车，车次改为D146/147、D148/145次[11]。
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列车编组
本对列车使用配属郑州局集团郑州客车整备所的CR200J1-C。列车采用动力集中式技术，共有2节动力车和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等卧车（WE）10辆、二等座车（ZE）2辆、二等座车／餐车（ZEC）1辆、一等卧车（WY）3辆。
本对列车在升级前使用配属郑州局集团郑州客车整备所的25T，自开行之日起采取18节车厢编组，其中硬卧车10辆、软卧车1辆、硬座车5辆、餐车1辆、行李车1辆。
历史机车交路
时刻表
Z146/147、Z148/145次（2023年10月11日）
K1038/1039、K1040/1037次（2013年9月）
1538/1539、1540/1537次（2009年4月1日）
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参见
参考资料
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