F-89战斗机

诺斯罗普 F-89 蝎子是由美国飞机制造商诺斯罗普公司设计和生产的全天候双发截击机。它是第一款专为截击任务而设计的喷气战机^[3]，也是第一架配备空对空核武器（AIR-2“妖怪”（英语：AIR-2 Genie）无制导核火箭弹）的战斗机。蝎子这个名字来源于该机的水平尾翼，其为避开机尾下方的发动机喷口而向上移动到位于垂尾中央的位置。^[4]

F-89 蝎式
三架隶属第59战斗机中队的F-89D成编队飞行
概况
类型	拦截机
制造商	诺斯洛普
设计者	约翰·诺斯洛普
主要用户	美国空军
制造数量	原型机2台，量产型1,050 台
单位成本	US$801,602 (F-89D)[1] US$988,884 (F-89H)[2]
历史
起役日期	1950年9月
首飞	1948年8月16
退役日期	1969

诺斯罗普公司设计“蝎子”源于美国陆军航空军于1945年8月发布的一项技术规范。该机内部代号为N-24，最初设计采用较纤细的机身、安装{link-en|艾利森J35|Allison J-35}}涡轮喷气发动机并采用后掠翼，但后掠翼导致该机低速特性不佳，后来改用了较薄的平直翼。尽管平直翼限制了其高速性能，但“蝎子”仍是美国首批配备制导导弹的战斗机之一。1946年3月，美国陆军航空军选中了N-24及其竞争对手柯蒂斯-赖特XF-87黑鹰进行研发，随后于1946年6月13日批准了代号为XP-89的两架原型机合同。

1948年8月16日，原型机在穆洛克陆军机场完成首飞。在对XP-89进行竞争性评估后，官方决定取消其竞争对手XP-87的项目，将资源集中于“蝎子”——因其速度更快，且更具发展前景。

1950年2月22日发生致命事故后，诺斯罗普对该机进行了多项改进。而在此之前，官方已明确要求采用更强大的、配备加力燃烧室的艾利森J33-A-21涡轮喷气发动机、AN/APG-33雷达以及休斯E-1火控系统。1950年9月，“蝎子”开始在美国空军（USAF）服役，美国空军也是其唯一的使用者。

“蝎子”的首个量产型F-89A仅生产了18架，因为它很快就被性能更优越的F-89B取代；后者于1951年6月问世，其改进大多集中在航电设备方面。不久之后，升级发动机的F-89C也接踵而至。

1954年，最具代表性的F-89D推出，它安装了全新的休斯E-6火控系统，配备AN/APG-40雷达和AN/APA-84计算机，取消了原先的机炮武器，转而搭载2.75英寸（70毫米）“巨鼠”（Mighty Mouse）折叠翼航空火箭（FFAR）发射巢。

最后投入服役的改型是F-89J，其通常配备AIR-2“精灵”核空对空火箭。这些“蝎子”在防空司令部（英语：Aerospace Defense Command）（后更名为航空航天防御司令部）服役至1959年，并在美国空军国民警卫队服役至20世纪60年代末。最后一批“蝎子”于1969年退出现役。

生产次型

XF-89

第一台原型机，使用两具Allison J-35-A-9（英语：Allison J-35）发动机(单台推力 4,000 磅)。

XF-89A

第二台原型机，由于XF-89推力不足，改用推力更强的J-35-A-21A发动机（单台推力 5,100 磅，加力推力 6,800 磅）。

F-89A

首批量产版本，配备六门机炮，制造了8架。

F-89B

升级航空电子设备的版本，制造了40架。

F-89C

换装了Allison J35-A-33发动机的版本，制造了164架。

F-89D

主要生产版本，取消了机炮，取而代之的是机翼吊舱中的104枚Mk4折叠尾翼式航空火箭弹（英语：Folding-Fin Aerial Rocket），安装了新的休斯E-6火控系统、AN/APG-40雷达和AN/APA- 84电脑。共制造了682架。

F-89H

配备E-9火控系统、6枚休斯GAR-1/GAR-2和42枚Mk4折叠尾翼式航空火箭弹的版本。制造了156架。

F-89J

改装自F-89D，带有两枚MB-1（AIR-2（英语：AIR-2 Genie））核弹头空对空火箭和四枚AIM-4导弹的翼下挂点。共改装了350架。

参考文献