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F9型柴油机车
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F9型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部(GM-易安迪)在1954年推出的一款干线货运柴油机车,也是F系列柴油机车当中F7型柴油机车的后继车型。在1950年代初,当时北美洲已经开始转向采用通用性更强的干线调车机车,因此F9型干线柴油机车的销量亦不甚理想,但其主要技术特点被延续到极为成功的GP9型柴油机车上。
1954年1月至1956年12月期间,通用汽车共生产了超过255台F9型柴油机车,其中209台是由位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部生产,包括99台设有司机室的A节机车和110台无司机室的B节机车,而位于加拿大安大略省伦敦的通用汽车柴油(GMD)生产了46台B节机车。F9型柴油机车的主要用户包括北太平洋铁路、圣塔菲铁路、路易斯维尔纳什维尔铁路、密尔沃基铁路等铁路公司,以及墨西哥国家铁路、加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路。
F9型柴油机车仍然沿用了F系列柴油机车的一贯结构,采用“斗牛犬”式流线型外观的整体承载结构棚式车体,机车走行部为两台布贝格B型二轴转向架。F9型柴油机车装用一台16气缸、1750马力的16-567C型二冲程柴油机,该型柴油机与以前的567B型柴油机相比,除了改用带有圆形手孔盖的新型高强度曲轴箱,并改良了柴油机冷却水管路的设计,额定转速从每分钟800转提升至835转。传动系统采用直—直流电传动,柴油机直接驱动一台D12D型直流发电机,发出的直流电供给四台D37型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式,牵引齿轮传动比为4.13(62:15)。
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参见
- 易安迪E系列
- 易安迪F系列
参考书目
- Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.
- Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.
- Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.
- Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.
- Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
- Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
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- Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.
- Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.
- Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.
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外部链接
- (英文)易安迪 F7 & F9 phases(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (英文)Preserved 易安迪 F-Units(页面存档备份,存于互联网档案馆)
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