GKD1A型柴油机车

GKD1A型柴油机车（GKD1A）是中国北车集团大连机车车辆有限公司专为铁路站段、工矿企业、海港油田等用户研制的一种小型调车柴油机车车型。其中"GK"代表其为工矿系列机车，"D"代表其传动方式为电传动，以区分传统的液力传动的"GK"系列机车，"1A"为其型号。

GKD1A型
淮南矿业集团购买的GKD1A型0110号机车在田集检修库
概览
类型	柴油机车
原产国	中国
生产商	大连机车
序列编号	0001～0315
产量	315台
主要用户	厂矿企业
技术数据
华氏轮式	0-4-4-0
UIC轴式	Bo'Bo'
轨距	1,435 毫米
轮径	1050 毫米
轴重	23±3 %/25±3 % 吨
轴距	2800 毫米
通过最小曲线半径	70 米
机车长度	16700 毫米
机车宽度	3200 毫米
机车高度	4655 毫米
整备重量	92±3 %/100±3 % 吨
燃料	柴油
传动方式	交—直流电
发动机	6240ZJD型柴油机
发动机功率	1,100千瓦（装车功率）
牵引发电机	TQFR―1000
牵引电动机	ZQDR―410E/ZQDR―410Z1
最高速度	80公里/小时
持续速度	12.6公里/小时
牵引力	310千牛（起动） 212千牛（持续）

技术特点

上海梅山钢铁购买的GKD1A型内燃机车

GKD1A型电传动内燃机车是东风4D型内燃机车的系列产品，以GKD1型机车为基础重新设计而成的。

GKD1A型机车按铁道部对新造机车的规范化要求，对机车油、水、空气管路和电气线路及司机室进行了规范化设计；采用模块化设计手段，提升了制造工艺水平，提高了机车零部件的通用互换性；按照商品化要求，改进了机车外观，充分体现了以人为本的设计理念，方便了用户维修保养工作，并为乘务人员提供了舒适的工作环境。这一设计大大降低了运用、维修保养的成本。使经济性大大的提高。动力装置采用6240ZJD型中速柴油机，耐久可靠，经济性好；机车采用交-直流电传动，传动效率高，起动加速性能好，操纵灵活方便；机车采用两轴转向架，可通过70米的小曲线半径，更适合于曲线多、半径小的作业环境使用。机车标称功率为820 kW，柴油机最大运用功率为1 100 kW。

参看

• 铁路主题

• 东风4D型柴油机车
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外部链接

• （简体中文）中车大连机车车辆有限公司：GKD1A型调车内燃机车产品介绍（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （简体中文）我们的火车站：GKD1A型内燃机车（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （简体中文）非人狂想屋：GKD1A型内燃机车（页面存档备份，存于互联网档案馆）