G 120 TP教练机

G 120 TP教练机是一款由德国格罗布飞机公司（英语：Grob Aircraft）根据Ｇ 120教练机研制的一架采用复合材料机身和低尾翼的初级教练机。

飞行中的G120 TP

Grob G 120TP
概观
类型	教练机
代号	G 120TP
乘员	2人
首飞	2010年
服役	2013年
生产	格罗布飞机公司（英语：Grob Aircraft）
现况	服役中
主要用户	德国  英国  美国
衍生自	G 120
技术数据
长度	8.4m(27ft7in)
翼展	10.3m(33ft10in)
高度	2.7m(8ft10in)
翼面积	13.5m²(145sq ft)
空重	1,095kg(2,414lb)
最大起飞重量	1,590kg(3,505lb)
发动机	劳斯莱斯M250-B17F（英语：Allison Model 250）涡轮螺旋桨发动机
推力	340kW(456hp)
最大燃油量	360litres(79imp gal;95US gal)
性能数据
最大速度	454km/h(282mph,245kn)
巡航速度	435km/h(270mph,235kn)
爬升率	14.08m/s(2,772ft/min)
最大升限	7,600m(25,000ft)
最大航程	1,070km(670mi,580nmi)在5000ft以75%动力飞行
最大过载	+6/-4G

发展

G 120 TP的驾驶舱

G 120TP原本是基于G 120A的升级款，在开发过程中变成了一种几乎新型的飞机。由于采用了新的动力系统，G 120TP可用作喷气式教练机的入门练习机型。

机身由玻璃纤维增强塑料制成，机翼由带有小翼的碳纤维复合材料制成。

驾驶舱具有舒适的空间。该机因采用的HOTAS（英语：HOTAS），因此未来转换成驾驶运输机、直升机或喷气式飞机将更加容易。驾驶舱配备可移动座椅，或可选配马丁贝克Mk.17轻型弹射座椅，而仪表板可配备4屏Genesys Aerosystems IDU-680 EFIS（英语：Chelton Flight Systems）。该机提供自动驾驶仪和空调系统，以及内部氧气供应系统和第二个推力杆。

服役国家

展示中的英国G 120 TP

•  阿联酋
•  孟加拉国
•  厄瓜多尔
•  埃塞俄比亚
•  印度尼西亚
•  德国
•  约旦
•  肯尼亚
•  墨西哥
•  缅甸
•  瑞典
•  英国
•  美国

参考