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H-II运载火箭
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H-II运载火箭（ H-II ）是日本的卫星发射运载器，在1994年至1999年间发射了七次，成功五次。由NASDA研发，用于满足日本1990年代发射大型卫星的需要。[1]是日本第一次采用自主技术研制的液态燃料火箭。[2]它由于可靠性和成本问题而被H-IIA取代。
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背景
在H-II火箭火箭之前，NASDA必须在液态燃料火箭上使用美国许可的元件。之前的H-I的关键技术来自德尔塔系列运载火箭。H-I也有一些自主研发的元件如第二级的LE-5发动机和惯性导航系统。H-II火箭在此基础上自主研发了用于第一级LE-7液体燃料发动机和固体助推器。
根据NASDA的消息，H-II的研发基于以下政策：[1]
- 用日本的航天技术研发运载火箭。
- 利用已有技术来缩短研发周期并降低成本。
- 研发一款可以从种子岛宇宙中心发射的运载器。
- 采用一套顾及主系统和子系统效率的设计标准。保证研发顺利安全地进行。
历史
H-II的关键技术是一级发动机LE-7。始于1984年的LE-7发动机研发并非一帆风顺，其研制期间发生多起爆炸事故。1991年，LE-7发动机主喷油器在进行压力测试时发生爆炸，导致一名三菱重工科研人员死亡。最终在延期2年后，LE-7在1994年才完成第一台发动机研制。
1990年，火箭系统公司成立以承接以后的发射任务。
1994年，NASDA第一次成功发射H-II火箭，在1997年前一共成功发射了5次。然而，每次发射耗费190亿日圆（约13亿人民币），比起国际竞争者如阿丽亚娜系列运载火箭算十分昂贵。于是新一代H-IIA火箭开始研制以降低发射费用。
1998年的第6次飞行（F5）和次年的第7次飞行（F8）导致H-II火箭的终结。为了调查故障的原因以及为H-IIA筹备资源，NASDA取消了原计划的第8次飞行（F7）。[2]
H-II火箭飞行记录
图片
参考来源
外部链接
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