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280号州际公路 (加利福尼亚州)
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280号州际公路（英语：Interstate 280，简称I-280），是美国州际公路系统中80号州际公路在加利福尼亚州的辅助线。全线位于旧金山湾区，南起圣荷西地区与680号州际公路／101号美国国道交会处，往西北行至旧金山市区AT&T球场附近，全长57哩（97公里）[4]。280号州际公路属于加州高速及快速公路系统的一部分，是旧金山半岛上的最重要州际公路。自达利市以南至库比蒂诺路段取名为朱尼佩洛·席拉高速公路（Junipero Serra Freeway），以纪念十八世纪朱尼佩洛·席拉神父对加州开发的贡献[5]。在圣荷西地区101号美国国道与880号州际公路间的280号州际公路则被命名为辛克拉高速公路（Sinclair Freeway）[6]。
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路线
280号州际公路南端位于圣荷西，向西北经圣塔克拉拉、库比蒂诺、洛斯奥托斯及洛斯奥托斯丘后，进入位于圣马刁县西部及圣塔克鲁兹山之间的景观道路，再经圣布鲁诺、南旧金山至达利市转向东北进入旧金山市区。
从库比蒂诺到达利市的路段在1960年代被评为全世界最美的高速公路，但实际上这个路段是沿着圣安地列斯断层的东缘修筑。用路人在此路段可以在西边看到圣塔克鲁兹山，向东则可远眺旧金山湾。风景最吸引人的路段则是从希尔斯伯勒到贝尔蒙，在公路的西边是水晶泉水库（Crystal Springs Reservoir）。这个水库原本是圣安地列斯断层造成的峡谷，后由优胜美地国家公园引水将峡谷填为水库。
280号州际公路大体上与101号美国国道（湾岸高速公路）平行，二条高速公路均为南北向连接圣荷西和旧金山。I-280在西侧，二条公路距离仅有数英里。不像I-280，101号美国国道穿过旧金山半岛大部分城镇，此地区大部分人口则居住在二条公路中间的城镇带。
280号州际公路与80号州际公路主线并不交叉，是透过680号州际公路连接。严格上来说，现今的280号州际公路并不符合州际公路系统的编号原则。280号州际公路的北端并非州际公路，不符合百位数是偶数的辅助公路的起讫点必须是州际公路的规则。I-280的北端离I-80约有1英里，旧金山市政府原有意修筑这段州际公路，但因居民反对和经费有限作罢。但在未来规划中，I-280延伸至海湾大桥西端（80号州际公路西端点）的可能性仍然存在，因此，I-280并不属于编号规则的例外状况。
由圣荷西到达利市的280号州际公路被命名为朱尼佩洛·席拉高速公路，过了位于达利市与1号加利福尼亚州州道的交会点向北的I-280改称为约翰·F·佛兰高速公路（John F. Foran Freeway），但大部分旧金山的居民仍然使用这段公路的旧称：南方高速公路（Southern Freeway）。旧金山市区内的北端点和101号美国国道之间的路段则被命名为南滨海高速公路（Southern Embarcadero Freeway）。
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历史
280号州际公路在1955年9月15日被编入州际公路系统，原本的规划路线即是由圣荷西到旧金山。在旧金山以南的路线即与现在相同，但进入旧金山之后继续往北与1号加利福尼亚州州道平行，经过原本计划中的80号州际公路西端，由南边汇入金门大桥，在此处再分出480号州际公路向东沿101号美国国道之金门大桥引道与计划中沿海湾建造的金门高速公路、滨海高速公路与海湾大桥连接，再向南沿现在的I-280接至I-280计划路线。编号280在1958年获得批准。
1964年重新编号时，280号州际公路使用的是计划路线，取代了在旧金山市区内的1号加利福尼亚州州道，新的1号加利福尼亚州州道则改走现在I-280进入市区往东北行的路线，在82号加利福尼亚州州道（现San Jose Avenue和Alemany Boulevard）中止。1968年，加州州政府决定将280号州际公路改使用目前的路线，进入旧金山后转向东北，沿82号加利福尼亚州州道、87号加利福尼亚州州道及480号州际公路，在海湾大桥汇入80号州际公路[2]。同时，加州亦将480号州际公路降级为480号加利福尼亚州州道，缩短82号及87号加利福尼亚州州道，1号加利福尼亚州州道则回复原本路线[3]。
旧金山市区第三街和480号加利福尼亚州州道间的280号州际公路由于民众的反对从未兴建。第三街与101号美国国道间的路段在1989年旧金山大地震中受损严重，被迫重建。同时480号加利福尼亚州州道与80号州际公路之间的路段随着重建工程的进行与滨海高速公路一起拆除。目前在I-80上仍有I-280出口匝道的保留引道，这些引道会在海湾大桥西端重建工程中移除。
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出口列表
- 注意：哩程数前方若无字母，表示1964年的量测值，由于路线有稍做更动，哩程可能不准确。哩程数经过郡县交界处后重新计数，所经郡县栏中记录公路在该郡的总长度
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参考资料
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