K1023/1024次列车

K1023/1024次列车是中国铁路运行于首都北京至吉林白城之间的快速旅客列车，自2014年7月1日起按现车次开行，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京哈铁路及长白铁路运行，跨越北京、河北、辽宁、吉林三省一市，全程1336公里。其中北京站至白城站运行16小时53分，使用车次为K1023次；白城站至北京站运行19小时38分，使用车次为K1024次。

K1023/1024次旅客列车
列车水牌（2023年10月）
概述
开行日期	1991年4月21日
所属铁路局	沈阳铁路局
担当客运段	长春客运段
当前车次	K1023/1024次
曾用车次	585/586次、2223/2224次
列车等级	快速列车
运行区间	北京站 ↔ 白城站
主要停站	秦皇岛站、山海关站、沈阳北站、 长春站、松原站、大安站
运行时间	16小时53分（K1023次） 19小时38分（K1024次）
发车时间	北京站：14:37 白城站：17:22
终到时间	白城站：次日07:30 北京站：次日13:00
途经线路	京哈铁路、长白铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

K1023/1024次最早是天津站到吉林站的普快列车，其前身可追溯至1991年4月21日开通的285/286次直通旅客快车，由沈阳铁路局担当。1997年4月1日，这班列车改为585/586次，等级不变，1998年春运期间延长至上海西站并改为365/368、366/367次列车，春运后未有调整，同年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，列车延长至宁波站，车次仍为365/368、366/367次^[1][2]，自此结束了宁波去往东北地区不通旅客列车的历史，365/368、366/367次列车后来演变成长春站到宁波站的K335/338、K336/337次列车，同时，天津站到吉林站补开一对585/586次列车，由北京铁路局担当^[3]。

2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，585/586次列车随即更改车次为2223/2224次。

2006年3月21日，2223/2224次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行^[4]。

为配合长吉城际铁路工程建设，自2009年9月1日起吉林站封站改造^[5]，2223/2224次列车缩至吉林西站始发终到。2011年8月28日，吉林站站房全部投入使用，吉林西站分流业务停止^[6]，2223/2224次列车恢复吉林站始发终到^[7]。

按照铁道部在2012年提出的“确保安全、平稳有序、便民利民”的春运目标和提高服务质量的要求，自2012年1月6日起2223次、7日起2224次由原来的25B型绿皮车更换为新型的25G型空调列车，同时列车在北京站-天津站-山海关站的机车交路由原先的东风11型内燃机车和东风4D型内燃机车转变为电力机车牵引^[8]。

2014年7月1日，中国铁路实行新的列车运行图，2223/2224次列车改为北京站到图们站间运行，同时提高等级为快速旅客列车，车次变更为K1023/1024次^[9]，延长区段经由京沪铁路和长图铁路运行^[10]。同年12月10日，中国铁路调整运行图，开行北京站到天津站的K7701/7702次列车，与本次列车套跑，套跑顺序为K7702→K1023→K1024→K7701^[11]。

2015年5月20日，K1023/1024次改由沈阳铁路局担当，K7701/7702次同时停运^[12][13]。

2017年12月28日，K1023/1024次列车的运行区间改为北京站到白城站间运行^[14]。

2021年6月25日，K1023/1024次列车北京站至山海关站段由津山铁路改经京秦铁路运行，不再停靠廊坊北站，天津站和唐山站等京沪铁路和津山铁路车站，结束了在津山铁路30年的运行历史。

列车编组

K1023/1024次列车使用25G型客车，配属沈阳铁路局长春车辆段，列车满编采取17节车厢编组，其中硬卧车7辆、硬座车7辆，餐车、软卧车和行李车各1辆。

车厢编号	1-7	8	9	10-16	17
车型	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

现时机车交路

K1023/1024次列车全程由沈阳铁路局使用沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋须再额外加挂一节空调发电车。

车站区段	北京 ↔ 白城
本务机车 配属 司机更替	和谐3D型电力机车 沈局沈段 沈阳司机

过去机车交路 (2008年)

原2223/2224次列车由北京铁路局使用天津机务段的东风11型柴油机车或东风4D型柴油机车担当天津站至山海关站之间的机车交路，由沈阳铁路局沈阳机务段使用韶山9型电力机车担当山海关站至沈阳北站之间的机车交路，有沈阳铁路局吉林机务段使用东风11型柴油机车或东风4D型柴油机车担当沈阳北站至吉林站之间的机车交路。

车站区段	天津 ↔ 山海关	山海关 ↔ 沈阳北	沈阳北 ↔ 吉林
本务机车 配属 司机更替	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 京局京段 天津司机	韶山9型电力机车 沈局沈段 沈阳司机	东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 沈局吉段 吉林司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2025年1月5日^[15]。

K1023次				停靠站	K1024次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	14:37	北京	13:00	—	第二天	1336
—	当天	↓	↓	三河县	11:55	12:10	第二天	1277
—	当天	↓	↓	玉田县	10:34	10:38	第二天	1219
—	当天	↓	↓	唐山北	09:38	10:07	第二天	1185
—	当天	↓	↓	北戴河	08:00	08:04	第二天	1059
299	当天	17:44	17:47	秦皇岛	07:38	07:43	第二天	1037
315	当天	18:12	18:32	山海关	07:12	07:18	第二天	1021
703	当天	23:30	23:42	沈阳北	02:26	02:34	第二天	633
—	第二天	↓	↓	四平	23:14	23:17	当天	448
1003	第二天	03:28	03:36	长春	21:10	21:18	当天	333
1153	第二天	05:12	05:17	松原	19:24	19:29	当天	183
1216	第二天	05:58	06:06	大安	18:35	18:43	当天	120
1336	第二天	07:30	—	白城	—	17:22	当天	0

历史时刻

K1023次				停靠站	K1024次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	13:39	北京	12:07	—	第二天	1336
—	当天	↓	↓	三河县	11:10	11:13	第二天	1277
—	当天	↓	↓	玉田县	10:24	10:28	第二天	1219
—	当天	↓	↓	唐山北	09:45	09:57	第二天	1185
249	当天	16:34	16:50	昌黎	↑	↑	第二天	—
277	当天	17:10	17:14	北戴河	07:59	08:02	第二天	1059
299	当天	17:32	17:47	秦皇岛	07:38	07:42	第二天	1038
315	当天	18:10	18:32	山海关	07:12	07:18	第二天	1021
703	当天	23:30	23:40	沈阳北	02:26	02:34	第二天	633
—	第二天	↓	↓	四平	23:14	23:17	当天	448
1003	第二天	03:28	03:36	长春	21:23	21:33	当天	333
1153	第二天	05:20	05:27	松原	19:23	19:26	当天	183
1216	第二天	06:08	06:16	大安	18:35	18:42	当天	120
1336	第二天	07:38	—	白城	—	17:22	当天	0

K1023/1024次（2023年10月11日）

K1023次				停靠站	K1024次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	16:23	北京	15:19	—	第二天	1459
74	当天	17:14	17:16	廊坊北	14:18	14:22	第二天	1385
137	当天	18:08	18:20	天津	13:27	13:35	第二天	1322
218	当天	19:14	19:16	芦台	↑	↑	第二天	—
260	当天	19:45	19:53	唐山	11:53	11:56	第二天	1199
331	当天	20:41	20:50	滦县	↑	↑	第二天	—
422	当天	21:48	21:51	秦皇岛	09:47	09:49	第二天	1037
438	当天	22:16	22:22	山海关	09:19	09:25	第二天	1021
—	当天	↓	↓	葫芦岛北	07:53	07:56	第二天	899
—	第二天	↓	↓	锦州南	07:20	07:23	第二天	856
—	第二天	↓	↓	盘锦北	06:36	06:39	第二天	787
826	第二天	02:10	02:18	沈阳北	04:47	05:04	第二天	633
—	第二天	↓	↓	铁岭	03:56	03:59	第二天	566
1011	第二天	05:02	05:04	四平	02:43	02:47	第二天	448
1126	第二天	06:17	06:30	长春	01:15	01:28	第二天	333
1192	第二天	07:16	07:19	农安	00:12	00:15	第二天	267
1276	第二天	08:27	08:36	松原	23:10	23:20	当天	183
1339	第二天	09:17	09:19	大安	22:27	22:29	当天	120
1459	第二天	10:40	—	白城	—	21:15	当天	0

K1023/1024次（2017年12月28日）

K1023次				停靠站	K1024次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	16:23	北京	15:19	—	第二天	1670
74	当天	17:14	17:16	廊坊北	14:17	14:19	第二天	1596
137	当天	18:08	18:20	天津	13:27	13:35	第二天	1533
218	当天	19:14	19:16	芦台	↑	↑	第二天	—
260	当天	19:45	19:54	唐山	11:53	11:56	第二天	1410
331	当天	20:41	20:50	滦县	↑	↑	第二天	—
—	当天	↓	↓	北戴河	10:07	10:21	第二天	1270
422	当天	21:48	21:51	秦皇岛	09:44	09:49	第二天	1248
438	当天	22:16	22:22	山海关	09:19	09:25	第二天	1232
—	第二天	↓	↓	锦州南	07:26	07:29	第二天	1067
826	第二天	02:10	02:34	沈阳北	05:03	05:22	第二天	844
870	第二天	03:12	03:18	抚顺北	↑	↑	第二天	—
969	第二天	05:20	05:23	清原	02:35	02:53	第二天	701
1004	第二天	06:06	06:10	草市	↑	↑	第二天	—
1051	第二天	06:55	07:05	梅河口	01:06	01:16	第二天	619
1086	第二天	07:33	07:38	朝阳镇	00:30	00:35	第二天	584
1125	第二天	08:07	08:10	磐石	↑	↑	第二天	—
1157	第二天	08:36	08:40	明城	↑	↑	当天	—
1170	第二天	08:52	08:55	烟筒山	23:20	23:25	当天	500
1240	第二天	10:18	10:26	口前	22:19	22:22	当天	429
1269	第二天	10:55	11:10	吉林	21:43	21:53	当天	401
1366	第二天	13:21	13:25	蛟河	20:00	20:03	当天	304
1441	第二天	14:37	14:41	黄泥河	↑	↑	当天	—
1479	第二天	15:49	15:56	敦化	18:12	18:20	当天	191
1552	第二天	17:00	17:08	安图	↑	↑	当天	—
1618	第二天	18:22	18:32	延吉	15:58	16:08	当天	52
1670	第二天	19:22	—	图们	—	15:09	当天	0

K1023/1024次（2016年5月15日）

相关图片

• 
  2223次旅客列车正在进入口前站
• 
  K1023/4次列车、K7701/2次共用水牌，摄于2015年2月2日，口前站
• 
  使用空调车底时期的2223/2224次列车方向牌
• 
  使用非空调车底期间2223次列车双河镇-口前区间铁路客票

重大事故

1992年10月11日凌晨2时55分，沈阳铁路局梅河口机务段的东风4C型4031号、4045号机车，重联牵引一列货物列车经由沈吉铁路运行，至接近石门岭站准备停车会让由天津站开往吉林站的285次旅客列车时，由于列车其中一个折角塞门被人关闭，列车制动失效。为避免列车相撞，货物列车进入石门岭的安全线后脱轨颠覆。事故造成机车乘务员4人死亡，中断行车10小时25分，两台机车报废，而285次旅客列车没有受到损失^[16]。