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K1026/1027、K1028/1025次列车
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K1026/1027、K1028/1025次列车是中国铁路运行于甘肃省会兰州至山东青岛之间的快速列车，自2009年7月1日起开行，2023年7月1日正式停运，由兰州铁路局兰州客运段青岛车队负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿陇海铁路、京沪铁路、胶济铁路运行，途经甘肃、陕西、河南、安徽、山东五省，全程2233公里。其中兰州站至青岛北站运行31小时43分，使用车次为K1028/1025次；青岛北站至兰州站运行29小时10分，使用车次为K1026/1027次。
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历史
兰州一直没有始发列车去往胶东半岛地区，只能依赖西宁至青岛的K172/173、K174/171次列车。可是由于该列车在兰州站的票额有限，使兰州去往青岛方向的运力紧张，经常出现一票难求的状况[1]。有见于此，兰州铁路局在车体和人员紧张的情况下，积极向铁道部申请开行兰州至青岛的旅客列车[2]。2009年7月1日，经中国铁道部批准，兰州铁路局正式增开了兰州至青岛的1316/1317、1318/1315次普通旅客快车，经陇海、胶新、胶济线运行[3]，并使用中国铁路22型客车运行[4]，自此结束甘肃没有始发列车去往胶东半岛地区的历史，亦使甘肃去往胶东半岛的旅客更加方便。
2010年1月29日，1316/1317、1318/1315次列车更换为25G型客车[5]，以替换原绿皮车体，票价按新型空调车票价办理。
2010年4月26日，1316/1317、1318/1315次列车升级为快速列车，车次改为K1026/1027、K1028/1025次[6]。
2011年7月1日，K1026/1027、K1028/1025次列车于徐州至青岛段改经京沪、胶济线运行[7]，单程比此前缩短约2.5小时[8]。
2012年7月1日，K1026/1027、K1028/1025次列车更换为25G型DC600V直供电车体[9]。
2019年7月10日，K1026/1027、K1028/1025次列车改为青岛北站始发终到。[10]
2021年4月10日，K1026/1027、K1028/1025次列车改为淡季停运列车，直至2023年7月1日正式停运。
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列车编组
K1026/1027、K1028/1025次列车使用配属兰州铁路局兰州车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车9辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车7辆，客车采用直流600V机车直供电。
机车交路
时刻表
- 数据截至2019年12月30日运行图调整[11]。
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参见
注释
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