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K1029/1030次列车
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K1029/1030次列车是中国铁路运行于广东东莞至安徽省会合肥之间的一对快速旅客列车，自2001年10月21日起开行，2022年1月10日起停运，由广州铁路集团广九客运段合阜车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京九铁路和合九铁路运行，途经广东、江西、湖北和安徽四省。其中东莞东站至合肥站运行18小时02分，运行1336公里，使用车次为K1030次；合肥站至东莞东站运行18小时35分，运行1324公里，使用车次为K1029次。
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历史
2001年10月21日，中国铁路实行第四次大提速，提速范围包括京九线、武昌至成都（汉丹、襄渝、达成线）、京广线南段、浙赣、沪杭线和哈大线，这次提速线路延展里程达到4434公里，使提速网络进一步扩大，提速延展里程增加到13000公里，覆盖全国主要大、中城市[1]。在这次提速调图中，广州铁路集团增开了东莞东至合肥的1019/1020次普通旅客快车，经京九、合九线运行[2]。
2011年1月11日，1019/1020次列车升级为快速列车，车次改为K1029/1030次[3]。
2013年11月20日，K1029/1030次列车改为使用25G型客车，以替换原绿皮车体[4]。
2015年5月20日，K1029/1030次列车延长至深圳站始发终到[5]，但次年5月15日又改回东莞东站始发终到。[6]
2019年12月30日，K1029/1030次列车改为使用单管25G型客车。
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列车编组
K1029/1030次列车使用配属广州铁路集团广州车辆段的25G型客车，采取17节车厢编组，包括7节硬卧车、8节硬座车，餐车与空调发电车各1节。
机车交路
K1029/1030次列车由南昌铁路局南昌机务段使用和谐1D型电力机车担当东莞东至向塘间机车交路，向塘至合肥间由上海铁路局合肥机务段使用东风11型内燃机车担当。
时刻表
- 数据截至2021年4月10日[8]：
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注释
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