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K1054/1055、K1056/1053次列车

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K1054/1055、K1056/1053次列车中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市山东东部城市青岛之间的一对快速旅客列车,自2009年4月1日起开行,由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25G型客车,沿长图铁路京哈铁路沈山铁路津山铁路京沪铁路胶济客运专线运行,跨越吉林、辽宁河北天津、山东等五省。其中吉林站青岛北站运行26小时07分,全程1877公里,使用车次为K1056/1053次;青岛北站至吉林站运行24小时46分,全程1882公里,使用车次为K1054/1055次。列车的开行加强了吉林与北方沿海发达城市的沟通交流,促进吉林东部地区与山东半岛地区的联系[1]

事实速览 K1054/1055、K1056/1053次旅客列车, 概述 ...
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历史

2009年4月1日零时起,中国铁路开始实行2009年新的列车运行图。其中沈阳铁路局增开了延吉青岛1254/1255、1256/1253次普通旅客快车,是延吉站自1924年建站以来首次开行到青岛的列车,旨在满足和方便旅客出行的各种需求[2]。列车开通后,因车票售出火爆,常出现超员运行的情况[3]

2009年11月11日,1254/1255、1256/1253次列车升级为快速旅客列车,车次改为K1054/1055、K1056/1053次[4]

2010年2月15日,K1054/1055、K1056/1053次列车更换为中国铁路25G型客车,以替换原绿皮车体[5]

2014年1月10日起,K1054/1055、K1056/1053次列车终到站由青岛站改为青岛北站[6]

2017年12月28日起,K1054/1055、K1056/1053次列车延长至图们站始发终到[7]

2020年7月2日起,图们站停办客运业务,K1054/1055、K1056/1053次列车始发站由图们站改为图们北站[8]

2021年1月20日,K1054/1055、K1056/1053次列车改为吉林至青岛北间运行[9]

2022年1月10日起,本对列车淡季停运[注 1]

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列车编组

K1054/1055、K1056/1053次列车的乘务工作由沈阳铁路局长春客运段负责,初期使用配属于沈阳铁路局长春车辆段的中国铁路22B型中国铁路25B型绿皮车”担当客运任务。现时K1054/1055、K1056/1053次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,采取16节车厢编组,其中硬座车5辆、硬座车9辆,软卧车及餐车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

K1054/1055、K1056/1053次列车过去由沈阳铁路局使用吉林机务段的东风4型柴油机车东风4B型柴油机车担当延吉长春间机车交路,由吉林机务段机车乘务员值乘;在长春山海关间使用沈阳铁路局沈阳机务段的东风11型内燃机车担当长春山海关间机车交路,由沈阳机务段机车乘务员值乘;北京铁路局使用天津机务段的东风4D型柴油机车东风11型内燃机车担当山海关济南间机车交路,由天津机务段机车乘务员值乘;济南铁路局使用青岛机务段的东风4D型柴油机车担当济南青岛间机车交路,由青岛机务段机车乘务员值乘[10]
现时K1054/1055、K1056/1053次列车在非电气化区间由沈阳铁路局使用吉林机务段的东风11G型内燃机车担当吉林长春间机车交路;在电气化区段使用沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3C型电力机车担当长春至青岛北间机车交路。

现时机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

过去机车交路 (2010年)

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年1月5日运行图调整[11]
更多信息 K1056/1053次, 停靠站 ...
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历史时刻

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K1054/1055、K1056/1053次(2021年4月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2020年7月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2017年12月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2016年5月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2014年3月)
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K1054/1055、K1056/1053次(2010年10月)
更多信息 1256/1253次, 停靠站 ...
1254/1255、1256/1253次(2009年10月)
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注释

参考资料

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