T542/543、T544/541次列车

T542/543、T544/541次列车是中国铁路运行于四川省会成都至广西首府南宁之间的一对特快列车，现由南宁局集团南宁客运段负责客运任务。列车使用两组中国铁路25G型客车，沿遂成铁路、遂渝铁路、渝贵铁路、黔桂铁路及湘桂铁路运行，跨越四川、重庆、贵州、广西两省一区一市，全程1561公里。其中南宁站至成都西站运行18小时06分，使用车次为T542/543次；成都西站至南宁站运行18小时43分，使用车次为T544/541次。

T542/543、T544/541次旅客列车
升级为特快前的列车水牌（2014年）
概述
开行日期	1993年4月1日
所属铁路局	南宁局集团
担当客运段	南宁客运段
当前车次	T542/543、T544/541次
曾用车次	224/221、222/223次 124/121、122/123次 K139/141/144、K142/143/140次 K141/144、K142/143次
列车等级	特快列车
运行区间	成都西站 ↔ 南宁站
主要停站	重庆西站、贵阳站、金城江站、 宜州站、柳州站
运行时间	18小时06分（T542/543次） 18小时43分（T544/541次）
发车时间	南宁站：18:16 成都西站：13:32
终到时间	成都西站：次日12:22 南宁站：次日08:15
途经线路	遂成铁路、遂渝铁路、渝贵铁路、 黔桂铁路、湘桂铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

T542/543、T544/541次列车的前身是成都至南宁的224/221、222/223次直通旅客快车，于1993年4月1日正式开行。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速^[1]，224/221、222/223次列车更改车次为124/121、122/123次。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，124/121、122/123次列车更改车次为K139/141/144、K142/143/140次。

2009年7月1日，K139/141/144、K142/143/140次列车于贵阳枢纽改经贵阳客车外绕线行走^[2]。

2011年5月8日，配合成都东站建成启用，K139/141/144、K142/143/140次列车改为成都东站始发终到^[3]。

2014年7月1日，K139/141/144、K142/143/140次列车于成都东至重庆段改经遂成、遂渝线行走，列车于重庆枢纽停靠北碚站，同时减少一组车体，车次改为K144/141、K142/143次。

2016年7月6日至8月24日，因应暴雨导致川黔铁路中断，K144/141、K142/143次列车暂时缩短至遵义^[4][5]。

2018年1月25日，K144/141、K142/143次列车于重庆至贵阳段改经建成通车的渝贵铁路行走，同时改为重庆北至南宁之间运行^[6][7]。同年7月1日，K144/141、K142/143次列车恢复成都至南宁之间运行^[8]。

2022年10月11日起，配合成都站关闭并进行扩建工程，K141/144、K142/143次列车改为成都东站始发终到^[9]。

2024年1月10日，K141/144、K142/143次列车改为成都西站始发终到^[10]。

2025年7月1日，国铁集团执行第三季度调图后，K141/144、K142/143次列车升级为特快列车，车次变更为T542/543、T544/541次，同时旅行时间有小幅压缩^[11]。

列车编组

现时编组

T542/543、T544/541次列车使用配属南宁铁路局南宁车辆段的中国铁路25K型客车，列车满编采取19节编组，其中硬座车8辆、硬卧车7辆，行李车、软卧车、餐车及空调发电车各1辆。

车厢编号	1	2-9	10	11	12-18	19
车型	XL25K 行李车	YZ25K 硬座车	CA25K 餐车	RW2K 软卧车	YW25K 硬卧车	KD25K 空调发电车

历史编组

K142/143、K144/141次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属南宁局集团南宁车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车6辆、硬卧车9辆，行李车、餐车及软卧车各1辆。

车厢编号	1	2-7	8	9	10-18
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车

机车交路

车站区段	成都西 ↔ 贵阳	贵阳 ↔ 南宁
本务机车 配属 司机更替	和谐3D型电力机车 成局重段 成都/重庆司机在重庆西轮乘	和谐3D型电力机车 宁局邕段 柳州/南宁司机在柳州轮乘

时刻表

现行时刻

• 数据截至2025年7月1日运行图调整^[12]。

T544/541次					停靠站	T542/543次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
T544	0	当日	—	13:32	成都西	12:22	—	次日	1561	T543
T544	166	当日	15:16	15:25	遂宁	↑	↑	次日	—	T543
T544	218	当日	16:02	16:09	潼南	10:08	10:15	次日	1343	T543
T544	—	次日	↓	↓	合川	09:33	09:39	次日	1293	T543
T541	329	当日	17:20	17:57	重庆西	08:25	08:51	次日	1232	T543
T541	550	当日	19:54	19:59	遵义	↑	↑	次日	—	T543
T541	621	当日	20:38	20:59	息烽	↑	↑	次日	—	T543
T544	686	当日	21:47	22:17	贵阳	04:14	04:50	次日	875	T542
T544	847	当日	23:30	23:40	都匀	↑	↑	次日	—	T543
T544	—	次日	↓	↓	南丹	00:45	00:50	次日	484	T543
T544	1145	次日	02:28	02:40	金城江	23:52	00:01	当日	416	T543
T544	1215	次日	03:25	03:31	宜州	23:05	23:11	当日	346	T543
T541	1306	次日	04:59	05:10	柳州	21:49	22:05	当日	255	T543
T541	—	次日	↓	↓	黎塘	19:56	20:00	当日	120	T542
T541	1561	次日	08:15	—	南宁	—	18:16	当日	0	T542

历史时刻

K144/141次					停靠站	K142/143次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K144	0	当日	—	13:41	成都西	12:32	—	次日	1561	K143
K144	166	当日	15:30	15:33	遂宁	↑	↑	次日	—	K143
K144	268	当日	16:38	16:41	合川	↑	↑	次日	—	K143
K141	329	当日	17:23	18:07	重庆西	08:45	09:07	次日	1232	K143
K144	686	当日	21:51	22:19	贵阳	04:19	04:54	次日	875	K142
K144	847	当日	23:32	23:36	都匀	↑	↑	次日	—	K143
K144	—	次日	↓	↓	南丹	00:25	00:32	次日	484	K143
K144	1145	次日	02:51	02:59	金城江	23:28	23:36	次日	416	K143
K144	1215	次日	03:45	03:52	宜州	22:37	22:42	当日	346	K143
K141	1306	次日	05:15	05:24	柳州	21:16	21:25	当日	255	K143
K141	—	次日	↓	↓	黎塘	19:40	19:43	当日	120	K142
K141	1561	次日	09:28	—	南宁	—	18:12	当日	0	K142

K141/144、K142/143次（2024年1月10日）

K144/141次					停靠站	K142/143次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K144	0	当日	—	14:01	成都东	12:16	—	次日	1541	K143
K144	146	当日	15:28	15:40	遂宁	↑	↑	次日	—	K143
K141	309	当日	17:23	18:07	重庆西	08:45	09:06	次日	1232	K143
K144	666	当日	21:50	22:18	贵阳	04:19	04:54	次日	875	K142
K144	827	当日	23:31	23:36	都匀	↑	↑	次日	—	K143
K144	—	次日	↓	↓	南丹	00:25	00:32	次日	484	K143
K144	1125	次日	02:51	02:59	金城江	23:28	23:36	次日	416	K143
K144	1195	次日	03:45	03:52	宜州	22:37	22:42	当日	346	K143
K141	1286	次日	05:16	05:24	柳州	21:16	21:25	当日	255	K143
K141	—	次日	↓	↓	黎塘	19:39	19:43	当日	120	K142
K141	1541	次日	09:05	—	南宁	—	18:12	当日	0	K142

K141/144、K142/143次（2023年10月11日）

参见

• v:成都-南宁高速动车组列车
• v:成都-南宁动车组列车