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K155/156次列车

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K155/156次列车
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K155/156次列车中国铁路曾运行于江苏省会南京云南省会昆明之间的快速列车,自1999年10月10日起开行,2020年10月11日停运,由昆明铁路局昆明客运段五车队负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车,沿宁铜铁路皖赣铁路沪昆铁路运行,行程2683公里,途经江苏安徽江西湖南贵州云南六省。其中南京站昆明站运行40小时19分,使用车次为K155次,昆明站至南京站运行40小时24分,使用车次为K156次

事实速览 K155/156次旅客列车, 概述 ...
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历史

K155/156次列车的前身为南京西至昆明的155/156次直通旅客快车,自1999年10月10日起开行[1],经宁铜皖赣浙赣京广湘桂黔桂贵昆线运行,自此结束江苏去往云南不通旅客列车的历史。2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类和调整列车的等级和车次,155/156次列车随即改车次为K155/156次[2],当时隔日开行[3]

2007年4月18日,配合中国铁路实行第六次大提速,K155/156次列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行,不再途经向塘西站[4]

2009年4月1日,K155/156次列车单向提速近3小时[5]

2010年9月25日,K155/156次列车于贵阳至株洲段改经沪昆线运行,全程比此前缩短395公里,同时K155次列车比此前提速约8.5小时,K156次列车提速约5小时[6]

2012年3月25日,配合南京西站停止使用,K155/156次列车改为南京站始发终到[7]

2020年10月11日,因应铁路部门决定减少皖赣铁路宣城至贵溪段的客车数量,K155/156次列车正式停运。[8]

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列车编组

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列车停靠在鹰潭站

K155/156次列车停运前使用配属昆明铁路局昆明车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中空调发电车1辆、硬座车5辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车9辆、行李车1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

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配属鹰潭机务段的东风4D型柴油机车第0222号牵引K155次列车于宁铜铁路中和桥道口
更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2020年7月1日运行图调整[9]
更多信息 K155次, 停靠站 ...
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历史时刻

更多信息 K155次, 停靠站 ...
K155/156次(2020年4月10日)
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注释

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