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K1558/1555、K1556/1557次列车
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K1558/1555、K1556/1557次列车是中国铁路运行于广西首府南宁至中央直辖市上海间的快速旅客列车，前身为南宁至南昌间的快速旅客列车，自2015年7月1日起按现运行区间运行，由中国铁路南宁局集团南宁客运段上海四车队负责客运乘务[1]，列车使用25G型客车， 沿湘桂铁路、衡柳铁路、京广铁路、沪昆铁路、京九铁路、铜九铁路、宁铜铁路、京沪铁路运行，途径广西、湖南、江西、安徽、江苏、上海四省一市一区，全程2141公里。其中南宁站至上海站运行30小时16分，使用车次为K1558/1555次；上海站至南宁站运行29小时23分，使用车次为K1556/1557次。
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历史
本次列车开行日期较早，最初是南宁至衡阳的405/406次跨局普客[2]，1991年改为衡阳至柳州的217/218次直快，1997年4月1日改为南宁-衡阳-柳州的517/518次，其中518次由南宁始发，517次终到柳州。[3]在同年7月的运行图调整后开始在柳州—南昌间运行，并使用车次457/458次，2000年列车车次又调整为1557/1558次。[4]
2013年12月28日，1557/1558次列车升级为快速旅客列车，车次调整为K1557/1558次，同时列车于衡阳至柳州段改经衡柳铁路运行[5]，单程比此前提速1小时10分。[6]
2014年4月10日，K1557/1558次列车于南宁至柳州段改经柳南城际铁路运行。[7]
2015年春运期间，K1557/1558次列车经铜九、宁铜、京沪线临时延长至上海站始发终到，车次改为K1558/1555、K1556/1557次[8]，春运结束后恢复原运行区段，并在清明节后因客运淡季临时停运[9]。
2015年7月1日运行图调整后，K1557/1558次列车正式经铜九、宁铜、京沪线延伸至上海站始发终到，车次改为K1558/1555、K1556/1557次[10]。
2016年1月10日运行图调整后，K1558/1555、1556/1557次列车柳州至南宁间改经湘桂线运行。与此同时，由于上海至东至的T7606/7607、T7608/7605次列车停运，负责担当这趟列车南京至上海间牵引任务的第四代“周恩来号”机车（和谐1D型第1898“周恩来号”机车）开始担当K1558/1555、K1556/1557次南京至上海间牵引任务。
2020年8月20日起，K1558/1555、K1556/1557次列车于桂林至柳州段临时改经湘桂线运行，并于2021年1月1日起改回衡柳线运行。
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列车编组
K1558/1555、K1556/1557次列车现使用配属南宁铁路局南宁车辆段的25G型客车，采取18节编组，其中硬卧车7辆、硬座车7辆、软卧车、餐车、行李车及空调发电车各1辆。列车车体同时与南宁至博白的K9322/9323、K9324/9321次列车共同套用，具体执行为：南宁开K1558/1555次至上海→上海开K1556/1557次至南宁→南宁开K9322/9323次至博白→博白开K9324/9321次至南宁。
机车交路
时刻表
- 数据截至2023年7月1日。
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参见
参考资料
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