K168/165、K166/167次列车

K168/165、K166/167次列车是中国铁路运行于河南洛阳至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由郑州局集团郑州客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿焦柳铁路、宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、萧甬铁路运行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。其中洛阳站至宁波站运行21小时12分，使用车次为K168/165次；宁波站至洛阳站运行22小时11分，使用车次为K166/167次。

K168/165、K166/167次旅客列车
列车车底于宁波站站台（右侧）
概述
开行日期	2016年1月10日
所属铁路局	郑州局集团
担当客运段	郑州客运段
当前车次	K168/165、K166/167次
曾用车次	K428/425、K426/427次
列车等级	快速列车
运行区间	洛阳站 ↔ 宁波站
主要停站	汝州站、宝丰站、鲁山站、 南召站、南阳站、唐河站、 桐柏站、信阳站、潢川站、 合肥站、宣城站、长兴南站、 德清西站、杭州站、绍兴站、 上虞站、余姚站
运行时间	21小时12分（K168/165次） 22小时11分（K166/167次）
发车时间	洛阳站：19:24 宁波站：18:02
终到时间	宁波站：次日16:36 洛阳站：次日16:13
途经线路	焦柳铁路、宁西铁路、淮南铁路、 皖赣铁路、宣杭铁路、萧甬铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

杭渝快速 K425/428、K427/426次

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速使几大干线的部分区段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路达到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅缩短。^[1]在这次提速调图中，成都铁路局增开了杭州至重庆的1025/1028、1027/1026次普通旅客快车。^[2]

2007年4月18日，1025/1028、1027/1026次列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行。^[3]

2008年12月21日，1025/1028、1027/1026次列车升级为快速列车，车次改为K425/428、K427/426次，列车于重庆至怀化段改经渝怀线运行，同时改为重庆北站始发终到。^[4][5]

2014年12月10日，K425/428、K427/426次列车正式停运，原车次得以留空。^[6]

洛甬快速 K428/425、K426/427次

2016年1月10日，中国铁路调整列车运行图，同时宁西铁路二线正式通车，运力得以大幅提升。在这次调图中，其中郑州铁路局增开洛阳至宁波的K428/425、K426/427次快速列车，^[7]经焦柳、宁西、淮南、皖赣、宣杭、萧甬线运行，^[8]增加河南去往浙江方向的运力，同时亦结束汝州、宝丰、鲁山、南召等沿线地区去往浙江方向没有直达列车的历史。

2019年4月10日，K428/425、K426/427次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型车体。2019年10月11日，本车车次变更为K168/165、K166/167次^[9]。

列车编组

K168/165、K166/167次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属郑州局集团郑州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、餐车和软卧车各1辆。

车厢编号	1-8	9	10	11-18
车型	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车

机车交路

车站区段	洛阳 ↔ 南阳	南阳 ↔ 合肥	合肥 ↔ 宁波
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车/韶山8型电力机车 郑局郑段 洛阳司机	和谐3C型电力机车 上局合段 江岸/合肥司机在信阳轮乘	和谐3C型电力机车 上局合段 合肥/杭州司机在杭州轮乘

时刻表

现行时刻

• 数据截至2024年1月10日^[10]。

K168/165次					停靠站	K166/167次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K168	0	当日	—	19:24	洛阳	16:13	—	次日	1419	K167
K165	92	当日	20:43	20:45	汝州	14:37	14:42	次日	1327	K166
K165	134	当日	21:18	21:23	宝丰	14:01	14:04	次日	1285	K166
K165	154	当日	21:43	21:46	鲁山	13:38	13:41	次日	1265	K166
K165	198	当日	22:21	22:24	南召	12:56	13:04	次日	1221	K166
K168	256	当日	23:09	23:45	南阳	11:31	12:15	次日	1163	K166
K168	314	次日	00:40	00:51	唐河	10:21	10:27	次日	1105	K167
K168	382	次日	01:36	01:42	桐柏	08:55	09:12	次日	1037	K167
K168	459	次日	02:57	03:06	信阳	07:23	07:43	次日	960	K167
K168	—	次日	↓	↓	罗山	06:47	06:52	次日	914	K167
K168	563	次日	04:31	04:36	潢川	05:50	05:56	次日	856	K167
K165	803	次日	07:30	07:51	合肥	02:37	03:00	次日	616	K167
K165	867	次日	08:37	08:40	巢湖	↑	↑	次日	—	K166
K165	944	次日	09:33	09:39	芜湖	↑	↑	次日	—	K166
K165	1008	次日	10:31	10:37	宣城	23:45	23:49	当日	411	K166
K165	1122	次日	11:44	11:50	长兴南	22:35	22:38	当日	297	K166
K165	1180	次日	12:32	12:40	德清西	21:50	21:53	当日	239	K166
K165	1248	次日	13:34	13:44	杭州	20:47	21:03	当日	171	K166
K165	1311	次日	14:39	14:45	绍兴	19:36	19:40	当日	108	K166
K165	1339	次日	15:06	15:10	上虞	19:10	19:14	当日	80	K166
K165	1371	次日	15:34	15:40	余姚	18:42	18:46	当日	48	K166
K165	1419	次日	16:36	—	宁波	—	18:02	当日	0	K166

历史时刻

K168/165次					停靠站	K166/167次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K168	0	当日	—	17:15	洛阳	17:40	—	次日	1419	K167
K165	92	当日	18:38	18:42	汝州	16:17	16:19	次日	1327	K166
K165	134	当日	19:15	19:18	宝丰	15:42	15:45	次日	1285	K166
K165	154	当日	19:40	19:43	鲁山	15:08	15:17	次日	1265	K166
K165	198	当日	20:17	20:20	南召	14:30	14:33	次日	1221	K166
K168	256	当日	21:03	21:35	南阳	13:19	13:45	次日	1163	K166
K168	314	当日	22:33	22:38	唐河	11:34	11:40	次日	1105	K167
K168	382	当日	23:23	23:28	桐柏	10:11	10:29	次日	1037	K167
K168	459	次日	00:57	01:07	信阳	08:08	08:28	次日	960	K167
K168	—	次日	↓	↓	罗山	07:08	07:26	次日	914	K167
K168	563	次日	02:52	02:55	潢川	06:02	06:12	次日	856	K167
K165	803	次日	05:49	06:07	合肥	02:37	03:00	次日	616	K167
K165	867	次日	06:51	06:55	巢湖	↑	↑	次日	—	K166
K165	944	次日	07:48	07:52	芜湖	↑	↑	次日	—	K166
K165	1008	次日	08:44	08:47	宣城	23:45	23:49	当日	411	K166
K165	1122	次日	09:57	10:00	长兴南	22:35	22:38	当日	297	K166
K165	1180	次日	10:42	10:47	德清西	21:50	21:53	当日	239	K166
K165	1248	次日	11:41	11:55	杭州	20:47	20:59	当日	171	K166
K165	1311	次日	13:19	13:24	绍兴	19:37	19:41	当日	108	K166
K165	1339	次日	13:45	13:48	上虞	19:09	19:15	当日	80	K166
K165	1371	次日	14:12	14:16	余姚	18:41	18:45	当日	48	K166
K165	1419	次日	15:08	—	宁波	—	18:01	当日	0	K166

K168/165、K166/167次（2022年6月20日）