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K183/184次列车
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K183/184次列车是中国铁路运行于首都北京至河南西南部城市南阳之间的快速列车，自1998年10月1日起开行，于2021年1月20日停运，由郑州局集团郑州客运段北京二队负责客运任务[1]。列车使用25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路运行，途经北京、河北、河南两省一市，全程1065公里。其中北京站至南阳站运行16小时27分，使用车次为K183次；南阳站至北京站运行16小时26分，使用车次为K184次。
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历史
1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。[2]其中郑州铁路局增开了北京西至郑州的K57/58次列车。1999年10月10日，K57/58次列车延长至南阳，车次改为195/196次。[3]
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，[4]195/196次列车改车次为K183/184次。
2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，K183/184次列车于关林至新乡段改经焦柳、新月线运行。[5]
2011年1月11日，K183/184次列车于关林至新乡段改经陇海、京广线运行。[6]
2016年5月15日，K183/184次列车改为北京站始发终到。[7]
2021年1月20日，K183/184次列车正式停运。[8]
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列车编组
K183/184次列车停运前使用直供电DC600V的25G型客车，配属郑州铁路局郑州车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、软卧车1辆、餐车1辆、行李车1辆。列车车体与洛阳至南阳的4734/4731次、南阳至邓州的4741次和邓州至洛阳的4732/4733次列车共同套用，具体执行为：洛阳开4734/4731次至南阳→南阳开K184次至北京→北京开K183次至南阳→南阳开4741次至邓州→邓州开4732/4733次至洛阳。
机车交路
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时刻表
- 数据截至2020年10月11日。
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参考资料
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