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K372/373、K374/371次列车
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K372/373、K374/371次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至山西省大同市大同站的快速列车,它由原运行于太原至上海的同次列车延长而来,后者自1985年4月1日起开行,是山西省首班始发进沪列车,客运乘务由太原局集团太原客运段担任。列车使用3组25G型客车,沿京沪铁路、石德铁路、石太客运专线、同蒲铁路及韩原铁路运行,途经上海市、江苏省、安徽省、山东省、河北省、山西省五省一市,客运里程1794公里。其中上海站至大同站运行24小时42分,使用车次为K372/373次;大同站至上海站运行25小时15分,使用车次为K374/371次。
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历史
K372/373、K374/371次列车的前身是真如至太原的172/173、174/171次直通旅客快车,于1985年4月1日开行[1],当时以三天为一周期,其中一天终到石家庄,两天终到太原。1988年4月1日,172/173、174/171次列车改为上海新客站始发终到[2]。1991年4月21日上海——石家庄的195/198、196/197次列车开通后,172/173、174/171次列车取消间歇性终到石家庄的安排,改为上海太原间每日运行[3]。1997年4月1日,配合中国铁路实行第一次大提速,172/173、174/171次列车改车次为472/473、474/471次。
2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,472/473、474/471次列车更改车次为1572/1573、1574/1571次[4]。
2001年10月21日,中国铁路实行第四次大提速,1572/1573、1574/1571次列车升级为快速列车,车次改为K372/373、K374/371次[5]。
2009年4月1日,K372/373、K374/371次列车于石家庄北至太原段改经石太客专运行[6]。同年6月28日,K372/373、K374/371次列车改用25G新空双管供风集便型车体[7]。
2018年7月1日,K372/373、K374/371次列车改为使用25G型DC600V集便车体。
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列车编组
本对列车使用配属太原局集团大同客车技术整备所的25G,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车4辆、硬卧车11辆,行李车、餐车和软卧车各1辆。
机车交路

时刻表
K372/373、K374/371次(2023年7月1日)
K372/373、K374/371次(2023年1月1日)
K372/373、K374/371次(2018年7月1日)
172/173、174/171次(1992年4月21日)
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事件
参见
参考资料
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