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K422/423、K424/421次列车
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K422/423、K424/421次列车是中国铁路运行于四川省会成都至浙江宁波之间的一对快速旅客列车,自2004年4月18日起开行,由中国铁路成都局集团成都客运段上海一队负责客运任务[1],是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车,沿宝成铁路、阳安铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、武九铁路、衢九铁路、沪昆铁路、萧甬铁路运行,跨越四川、陕西、湖北、江西、浙江五省,全程2448公里。其中成都西站至宁波站运行35小时43分,使用车次为K424/421次;宁波站至成都西站运行34小时12分,使用车次为K422/423次。
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历史
K422/423、K424/421次列车的前身为成都至宁波的1038/1039、1040/1037次普通旅客快车,于2004年4月18日随着中国铁路实行第五次大提速而开行,经成渝、川黔、湘黔、浙赣、萧甬线运行[2],自此结束四川地区去往宁波不通旅客列车的历史,同时缓解浙江地区去往成都方向运力紧张的问题[3]。
2007年4月18日,配合中国铁路实行第六次大提速,1038/1039、1040/1037次列车升级为快速列车,车次改为K422/423、K424/421次,同时列车于成都至怀化段改经遂成、遂渝、渝怀线运行,全程比此前缩短423公里,成都至宁波比此前提速约20.5小时[4],宁波至成都提速约17小时[5]。
2010年1月20日,K422/423、K424/421次列车于杭州枢纽改经浙萧联络线运行,取消杭州站换向[6]。同年9月6日,配合宁波站重建工程,K422/423、K424/421次列车改为宁波东站始发终到[7]。
2013年12月28日,K422/423、K424/421次列车于遂宁至向塘段改经达成、襄渝、汉丹、武九、京九线运行,同时改为宁波站始发终到[8]。
2017年12月28日,配合衢九铁路正式开通,K422/423、K424/421次列车于瑞昌至衢州段改经衢九线运行[9]。
2021年1月20日起,K422/423、K424/421次列车于安康至成都间改经由阳安、宝成线运行[10]。
2022年10月11日,配合成都站关闭并展开扩建工程,K422/423、K424/421次列车改为成都西站始发终到。[11]
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列车编组
K422/423、K424/421次列车使用直供电DC600V的25G型客车,配属成都铁路局成都车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬卧车7辆、硬座车9辆,软卧车、餐车和行李车各1辆。
机车交路
K422/423、K424/421次列车由武汉铁路局使用武昌南机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车担当成都西至武昌间机车交路;武昌至宁波间机车交路由武昌南机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车担当。
时刻表
- 数据截至2023年7月1日[12]。
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K422/423、K424/421次(2021年1月20日)
K422/423、K424/421次(2020年7月1日)
K422/423、K424/421次(2017年4月16日)
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参考资料
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