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K530/531、K529/532次列车

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K530/531、K529/532次列车
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K530/531、K529/532次列车中国铁路运行于四川省会成都浙江省会杭州之间的快速列车,自2000年10月21日起开行,现由中国铁路上海局集团杭州客运段杭成车队负责客运任务。列车使用3组25G型客车,沿遂成铁路达成铁路襄渝铁路汉丹铁路武九铁路衢九铁路沪昆铁路运行,行程2202公里,途经四川陕西湖北江西浙江五省。其中成都西站杭州站运行27小时15分,使用车次为K530/531次,杭州站至成都西站运行28小时06分,使用车次为K529/532次

事实速览 K530/531、K529/532次旅客列车, 概述 ...
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历史

2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,提速范围包括兰新线陇海线京九线浙赣线[1],同时对列车车次进行了重新规范,亦增开了一部分旅客列车,当中包括了重庆至杭州的1327/1326、1325/1328次普通旅客快车,经川黔湘黔浙赣线运行[2]

2006年6月14日,配合浙赣铁路施工,1327/1326次列车临时缩短为金华西站终到,车体空送至南星桥。[3]

2007年4月18日,配合中国铁路实行第六次大提速,1327/1326、1325/1328次列车升级为快速列车,车次改为K530/531、K529/532次。[4]

2009年11月11日,K530/531、K529/532次列车经遂渝遂成线延长至成都[5]

2011年1月11日,配合宜万铁路通车,K530/531、K529/532次列车于遂宁至向塘段改经达成达万宜万鸦宜焦柳长荆武九京九线运行。[6]

2011年5月8日,配合成都东站正式启用,K530/531、K529/532次列车改为成都东站始发终到。[7]

2017年12月28日,配合衢九铁路正式开通,K530/531、K529/532次列车于瑞昌至衢州段改经衢九线运行,因应运行时间大幅压缩,列车车体组数由4组改为3组。[8]

2019年12月30日,K530/531、K529/532次列车于荆门至武昌段改经焦柳汉丹线运行。[9]

2023年7月1日,K530/531、K529/532次列车于达州至襄阳段改经襄渝线运行,杭州至成都东提速逾4小时,成都东至杭州提速逾2小时。[10]

2025年7月1日铁路三季度调图后,K530/531、K529/532次列车调整为成都西站始发终到。

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列车编组

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列车停靠当阳站

K530/531、K529/532次列车使用直供电DC600V的25G型客车,配属上海铁路局上海车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中行李车2辆、硬座车5辆、硬卧车9辆,餐车和软卧车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

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配属武昌南机务段的和谐3C型电力机车第0524号牵引K529次列车进入常山站
更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年7月20日。
更多信息 K530/531次, 停靠站 ...
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历史时刻

K530/531、K529/532次(2023年7月1日)
更多信息 K530/531次, 停靠站 ...
K530/531、K529/532次(2020年7月1日)
更多信息 K530/531次, 停靠站 ...
K530/531、K529/532次(2019年7月10日)
更多信息 K530/531次, 停靠站 ...


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参见

参考资料

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