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K702/703、K704/701次列车
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K702/703、K704/701次列车是中国铁路运行于黑龙江省会哈尔滨至山东东部城市青岛之间的一对快速旅客列车,自2008年12月21日起按现车次开行,现由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务。列车使用3组中国铁路25G型客车,沿京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路及胶济客运专线运行,跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东五省一市。其中哈尔滨西站至青岛北站运行25小时13分,运行1999公里,使用车次为K704/701次;青岛北站至哈尔滨西站运行25小时52分,运行1963公里,使用车次为K702/703次。列车的开行加强了哈尔滨与北方沿海发达城市的沟通交流,同时也是旅游观光的黄金通道。
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历史
K701/702这对车次原用于北京至太原的列车,其车次于2004年改为N201/202次,原车次得以留空,2007年又变更为K601/602次列车。[1][2]K703/704这对车次则曾用于北京-运城列车(今K603/604次列车)。[3]
由于2008年夏季奥林匹克运动会的帆船比赛于2008年8月9日在青岛市举办,为了方便黑龙江省旅客去青岛观看比赛,哈尔滨铁路局在2008年7月26日将原本运行于哈尔滨东站-沧州站的L136/137、L138/135次的终点延伸至青岛站[4],使用22型客车。
2008年12月21日,胶济客运专线全线贯通。自当日零时起,中国铁路开始实行2009年上半年新的列车运行图。L136/137、L138/135次升级为K702/703、K704/701次,是两地间首次开行的图定列车,旨在满足和方便旅客出行的各种需求,改变了过去只能依靠临客列车出行的不方便[5][6]。
2009年6月19日,列车车体更换为机车直供电DC600V空调制式车体,同时始发站由哈尔滨东站改为哈尔滨站[7]。
2011年1月11日,K702/703次在山海关站至沈阳北站区间由沈山铁路改为在秦沈客运专线运行。2013年12月28日,K702/703次在山海关站至沈阳北站区间由秦沈客运专线调回至沈山铁路行驶[8]。
2014年1月10日起,K702/703、K704/701次列车改为青岛北站始发终到[9]。
2017年7月1日,K702/703、K704/701次列车延长至齐齐哈尔[10]。
2020年2月2日,K702/703、K704/701次列车缩短至哈尔滨西。[11]
2025年5月8日至6月12日,由于台安站施工,K702/703次列车在山海关站至沈阳北站区间内由原沿秦沈客运专线行驶改为沿沈山铁路运行。
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列车编组
K702/703、K704/701次列车在开行初期的乘务工作由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责,使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路25B型“绿皮车”担当客运任务。为更好满足旅客的出行需求,自2009年4月1日起、在开行仅四个月后,哈尔滨-青岛的K702/703、K704/701次列车便根据要求更换为独立运行的3组中国铁路25G型空调客车[12],采取17节车厢编组,其中硬卧车6辆、硬座车8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆,旅客的搭乘体验将更为舒适便捷[13]。
机车交路
时刻表
- 数据截至2023年10月11日运行图调整[14]。
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K702/703、K704/701次(2017年4月16日)
K702/703、K704/701次(2014年7月)
L136/137、L138/135次(2008年7月)
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参见
参考资料
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