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K729/732、K731/730次列车
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K729/732、K731/730次列车是中国铁路运行于广东省会广州至山西大同之间的快速列车,自2009年4月1日起按现车次开行,现由太原局集团太原客运段负责客运任务,是同蒲铁路北段的首对进穗列车。列车使用4组25G型客车,沿广深铁路、京九铁路、石德铁路、石太客专、同蒲铁路及韩原铁路运行,途经广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、山西八省。其中广州站至大同站运行35小时01分,行程2800公里,使用车次为K729/732次;大同站至广州站运行37小时04分,行程2788公里,使用车次为K731/730次。
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历史

K729/732、K731/730次列车的前身是大同至太原的343/344次列车。1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,[1]343/344次列车更改车次为661/662次。[2]其后列车于次年延长至石家庄,同时车次改为672/673、674/671次。2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,672/673、674/671次列车延长至南昌,车次改为1625/1628、1626/1627次[3]。
2001年10月21日,中国铁路实行第四次大提速,1625/1628、1626/1627次的运行区间改为北京西至赣州间运行,车次改为1625/1626次,[4]成为赣南地区的首对始发进京列车。
2009年4月1日,1625/1626次列车与大同至北京西的K613/614次列车合并,改为大同至赣州间运行,同时列车升级为快速列车,车次改为K730/731、K732/729次。[5][6]
2012年12月21日,K730/731、K732/729次列车于衡水至大同段改经石德、石太客专、同蒲铁路运行,同时列车经京九、平南线延长至深圳西。[7]
2013年7月1日,K730/731、K732/729次列车的运行区间改为大同至广州东间运行。[8]
2022年6月20日,K729/732、K731/730次列车于韩家岭至原平段改经韩原线运行。[9]
2024年1月10日,K729/732、K731/730次列车改为广州站始发终到。
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列车编组
K730/731、K732/729次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属太原局集团太原车辆段大同运用车间,列车满编采取17节车厢编组,其中硬卧车9辆、硬座车6辆,软卧车和餐车各1辆。
机车交路
时刻表
- 数据截至2024年1月10日。
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K729/732、K731/730次(2022年12月26日)
K729/732、K731/730次(2020年7月1日)
1625/1626次(2006年)
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参考资料
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