热门问题
时间线
聊天
视角

K807/810、K809/808次列车

来自维基百科,自由的百科全书

K807/810、K809/808次列车
Remove ads

K807/810、K809/808次列车中国铁路运行于江苏无锡湖南怀化之间的快速旅客列车,自1995年4月1日起开行,现由广州局集团长沙客运段负责客运任务,是湘西地区的首对始发进沪列车。列车使用3组25G型客车,沿京沪铁路沪昆铁路益湛铁路怀衡铁路运行,行程1654公里,途经江苏、上海浙江江西、湖南共4省1市。其中无锡站怀化站运行22小时,使用车次为K807/810次;怀化站至无锡站运行22小时39分,使用车次为K809/808次

事实速览 K807/810、K809/808次旅客列车, 概述 ...
Remove ads

历史

Thumb
配属上海机务段(沪)的韶山9G型电力机车第0159号牵引K807次列车出无锡站(2015年8月)

1990年代末,无锡站曾开行过往怀化始发列车[1]:318。这趟列车于2007年4月18日缩短至上海南站始发终到[2]

K807/810、K808/809次列车的前身是上海至怀化的227/228次直通旅客快车,于1995年4月1日开行。[3]1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,[4]227/228次列车更改车次为427/428次。[5]2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类列车等级和车次,将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级,调整为特快、快速和普快三个等级,[6]427/428次列车随即更改车次为1527/1528次。[7]

2006年7月1日,配合上海南站正式启用,1527/1528次列车改为上海南站始发终到[8]。 2009年4月1日,1527/1528次列车升级为快速列车,车次改为K807/808次。[9]

2015年7月1日,K807/808次列车经京沪线延长至无锡[10]同时列车于杭州枢纽改经沪昆绕行线运行,改停杭州站[11]

2016年1月10日,K807/808次列车于株洲至怀化段改经京广石长焦柳线运行,车次改为K807/810、K808/809次。[12]

2016年9月1日,配合无锡站普速场改造,K807/810、K808/809次列车缩短至苏州[13]直至2019年1月5日,因应无锡站普速场改造完成,K807/810、K808/809次列车改回无锡站始发终到。[14]

2020年6月30日起,K807/810、K808/809次列车于笕桥至萧山间及株洲至怀化间改经由沪昆线运行,车次改为K807/808次。[15]

2021年6月25日,K807/808次列车于娄底至怀化段改经益湛怀衡线运行,车次改为K807/810、K809/808次。[16]

上海南站启动设施更新改造工程,K809/808次列车自2024年6月30日至12月24日取消停靠上海南站;K807/810次列车自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站[17]

2025年1月5日,K807/810、K809/808次列车于上海枢纽内改为停靠上海松江站,取消上海南站折角。

Remove ads

列车编组

Thumb
K808次列车车底于李家塘站(2015年)

K807/810、K809/808次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车,配属广州局集团长沙车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车8辆、硬卧车7辆,行李车、餐车和软卧车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

Thumb
配属上海机务段(沪)的韶山8型电力机车第0059号牵引K807次五里墩通过
更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截自2025年1月5日。
更多信息 K807/810次, 停靠站 ...
Remove ads

历史时刻

更多信息 K807/810次, 停靠站 ...
K807/810、K808/809次(2023年10月11日)
更多信息 K807/810次, 停靠站 ...
K807/810、K808/809次(2022年12月26日)
更多信息 K807次, 停靠站 ...
K807/808次(2020年10月11日)
更多信息 K807/810次, 停靠站 ...
K807/810、K808/809次(2019年12月30日)
更多信息 K807次, 停靠站 ...
K807/808次(2009年4月1日)
Remove ads

参见

注释

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads