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K85/88、K87/86次列车

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K85/88、K87/86次列车
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K85/88、K87/86次列车中国铁路运行于广东省会广州江西九江之间的一对快速旅客列车,自1998年10月1日起开行,由广州铁路集团广州客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿广深铁路京九铁路昌九城际铁路运行,途经广东和江西两省,行程1091公里。其中广州站九江站运行13小时40分,使用车次为K85/88次;九江站至广州站运行12小时47分,使用车次为K87/86次

事实速览 K85/88、K86/87次旅客列车, 概述 ...
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历史

1998年10月1日,中国铁路实行第二次大提速,这次提速以京广京沪京哈三大干线为重点,进一步扩大提速范围,提高列车速度,快速列车最高运行速度达到160公里,非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外,京九浙赣侯月宝中南昆线兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。[1]在这次提速调图中,广州铁路集团增开了广州东至九江的85/88、86/87次特别快车,经广深京九线运行,成为九江第一班始发进穗列车[2]:261。2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类和调整列车的等级和车次,85/88、86/87次列车随即改车次为K85/88、K86/87次。

2003年9月,K85/88、K87/86次列车改为广州站始发终到[3]

2013年1月5日,K85/88、K87/86次列车更换为25G型DC600V直供电车体。

2013年12月28日,K85/88、K87/86次列车改停南昌西站[4]

2018年1月31日至3月12日,配合春运临时调整运行图,K85/88、K87/86次列车临时延长至景德镇北站始发终到。[5]同年7月1日,K85/88、K87/86次列车正式延长至景德镇北,自此结束景德镇去往广东方向没有始发列车的历史,同时改善景德镇前往广州方向的出行状况,缓解来往两地一票难求的问题。[6]

2022年12月26日,配合昌景黄高铁工程,景德镇北站需要进行扩建工程,K85/88、K87/86次列车缩短至九江[7]

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列车编组

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列车编组于景德镇北站

K85/88、K87/86次列车使用配属广州铁路集团长沙车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬卧车12辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车4辆,客车采用直流600V机车直供电。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2025年1月5日[8]
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历史时刻

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K85/88、K87/86次(2022年6月20日)
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K85/88、K87/86次(2017年4月16日)
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K85/88、K87/86次(2007年4月18日)
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参见

参考资料

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