KM-2教练机

KM-2教练机是一款由富士重工为日本航空自卫队研制的初级教练机。被T-3(KM-2B)所取代。

Fuji KM-2
概观
类型	初级教练机
代号	KM-2
乘员	2人
首飞	1962年1月16日
服役	1978年
生产	富士重工
产量	50架
现况	已退役
主要用户	日本
衍生自	T-34教练机、LM-1
衍生机型	T-3教练机、T-5
技术数据
长度	7.94m(26ft1in)
翼展	10.0m(32ft10in)
高度	2.92m(9ft7in)
翼面积	16.49m²(177.5sq ft)
空重	1,134kg(2,500lb)
最大起飞重量	1,750kg(3,858lb)
发动机	莱康明（英语：lycoming engines）IGSO-480-A1A6（英语：Lycoming O-480）6缸水平对置风冷活塞发动机
推力	250kW(340hp)
最大燃油量	189L(50US gal;42imp gal)
性能数据
最大速度	378km/h(235mph,204kn)飞行于4,880m(16,000ft)
巡航速度	304km/h(189mph,164kn)飞行于3,050m(10,000ft)
爬升率	7.7m/s(1,520ft/min)
最大升限	8,170m(26,800ft)
最大航程	975km(606mi,526nmi)
武器装备
其他	外挂油箱，容量:76L(20US gal;17imp gal)

发展

在1952年成立后，富士重工取得T-34教练机的海外授权生产^[1]，并借此研发出LM-1(四座飞机)。一开始采用Continental O-470（英语：Continental O-470）引擎，后来配备马力更大的Lycoming O-480引擎，并改名为LM-2，供日本陆上自卫队使用。^[1]

KM是LM的民用版本，并被用于训练任务。而后依照KM，富士改造出双座的KM-2。KM-2于1962年1月16日首飞。^[1] 而日本海上自卫队购买了62架作为初级教练机，日本陆上自卫队购买了2架作并编号为TL-1。^[2]

KM-2B是KM-2的串连座位衍伸版本，并于1978年1月17日首飞。^[2] 日本航空自卫队购买了50架作为其初级教练机，并改编号为T-3，其生产持续到1992年。^[2]

外部链接

[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）