OYKOT号列车

OYKOT（日语：おいこっと ^Oikotto */?）号列车是由东日本旅客铁道（JR东日本）运行于长野站至十日町站之间的临时快速列车。途经北信浓线和饭山线。行走的列车也设有OYKOT这个爱称。

OYKOT
饭山线上的OYKOT号（2018年11月）
日语写法
日语原文	おいこっと
假名	おいこっと
平文式罗马字	Oikotto
概述
类型	快速列车
状态	营运中
运营地区	日本长野县、新潟县
开行日期	2015年4月4日
运营商	东日本旅客铁道（JR东日本）、信浓铁道
始发站	长野站
终到站	十日町站
运行距离	86.1 km（53.5 mi）（长野至十日町之间）
途经线路	JR东日本：饭山线 信浓铁道：北信浓线
列车服务
席位等级	普通车厢
座席	全车指定席
技术
使用车辆	KiHa110形内燃动车组 （长野综合车辆中心）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 V（长野 - 丰野之间）[注 1] 非电气化（丰野 - 十日町之间）
运行速度	最高100 km/h（62 mph）

概要

JR东日本长野分社（日语：東日本旅客鉄道長野支社）以“古民家”主题^[1]，引入了这个观光型车辆。当中虽然该列车归类为观光列车，却是少数设有定期班次的观光列车。

爱称取自东京的罗马字标记（TOKYO）的反读（OYKOT）^[2]。在列车标志上设有一个雪童子。这个列车有一个流行语“いいかわ、いいそら、いいやません。”。

运行概况

主要在3月中旬至12月中旬之间的星期六与假日，以及多客时期行走。列车行走于长野至十日町之间，共有1个往返班次。

在冬季（12月中旬至翌年3月中旬）暂停服务。在2019年度前，设有“冬之OYKOT”列车，行走于长野至户狩野泽温泉之间，共有2个往返班次。部分日子，“雪之OYKOT”会延长行驶至十日町。

停车站

长野站 - 替佐站 - 饭山站 - 北饭山站 - 户狩野泽温泉站 - 森宫野原站 - 津南站 - 十日町站

• 曾经行走的“冬之OYKOT”和“雪之OYKOT”也是停靠相同车站。

使用车辆

KiHa110-235（前313）
车身主调颜色为象牙白

KiHa110-236（元314）
车身主调颜色为胭脂色

行走之列车部分曾进行改装。列车使用长野综合车辆中心所属的KiHa110形内燃动车组2卡编成（235、236）。

车辆原本在北上线行走特急“秋田接力号”（KiHa110形300番台，隶属南秋田运输所（日语：秋田総合車両センター南秋田センター））。后来车辆迁移至长野之际并改为200番台，改装时把部分座位转换方向，使乘客可以观赏饭山线沿线的景色。并且命名为“眺望车"故乡"”^[3]。车站编号也进行更改（313→235、314→236）。

车身颜色中，基本上使用象牙白（日语：アイボリー）和胭脂色（日语：えんじ色）^[1]，颜色取自民居茅草屋的袄和障子之形象^[2]。车身使用贴纸进行包装。KiHa110-235车辆中，驾驶室乘降门和乘客乘降门上的颜色为象牙白，其余车身颜色是胭脂色，236是把235的颜色对掉^[4][5]。

车身上的图案使用了歌曲“故乡（日语：故郷 (唱歌)）”歌词中登场的“兔”等东西^[1]。在车厢内，照明装置上也有相关图案。另外也设有把"古里"形象化并具体化的沙发式长椅。以及以障子作为形象的车窗卷帘。

在非“OYKOT”运输日期，此车辆会与一般车辆一样行走普通列车。因此车辆内也设有扶手环（日语：つり革）、优先座和一人控制相关机器。

• 
  车内
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  长椅・优先座
• 
  一人交错座位
• 
  二人交错座位

历史

• 2014年
  • 7月18日：发表引入（实际为改装）新车辆^[1][6]。
  • 12月4日：爱称发表为“OYKOT”^[7]。
  • 12月23日：在饭山站举行车辆展示会^[8]。
• 2015年
  • 1月2日：开设定期普通班次^[9]。
  • 4月4日：开设临时快速班次“OYKOT”^[10]。
• 2017年
  • 5月27日：在饭山市内受到避难指示影响，户狩野泽温泉站至森宫野原站之间列车不能通行，直至同年6月25日。
  • 7月1日：列车班次重开。
• 2020年
  • 4月8日：由于2019冠状病毒病影响，决定在同年5月31日（当初为预定）前暂停行走“OYKOT”^[11]。但是该车辆仍然行走饭山线定期普通班次。
  • 7月23日：班次重开。但是避免感染，取消在车站进行招待，以及车内的活动^[12]。
• 2021年10月23日 : 为了庆祝丰野站至饭山站之间开业100周年，使用“OYKOT”车辆来行走“饭山丰野100周年号”。

注脚