P-2教练机

此条目的主题是瑞士研发的教练机。关于美国研发的海上巡逻机，请见“P-2海王星巡逻机”。

P-2教练机（英语：P-2）是一款瑞士 皮拉图斯飞机公司（英语：Pilatus Aircraft）生产制造的单发螺旋桨发动机、下单翼、前后串连座椅的教练机。他可以算是双座版本的P-1教练机。

皮拉图斯 P-2 Pilatus P-2
概观
类型	教练机
代号	P-2
乘员	2人
首飞	1945年4月27号
服役	1945年
退役	1981年
生产	皮拉图斯飞机公司（英语：Pilatus Aircraft）
产量	55
现况	已退役
主要用户	瑞士空军
衍生自	P-1教练机 bf 109
衍生机型	P-3教练机
技术数据
长度	9.07m(29ft9in)
翼展	11m(36ft1in)
高度	2.70m(8ft10in)
翼面积	17.0m²(183sqft)
发动机	Argus（英语：Argus Motoren）As 410A-2 V-12 倒置风冷活塞发动机
推力	280kW(370hp)于2,000m(6,600ft) 347kW(465 hp)起飞时
最大燃油量	三个油箱: 225l(59US gal;49imp gal)
性能数据
最大速度	340km/h(210mph,180kn)在2,500m(8,200ft)
巡航速度	最大巡航速度: 332km/h(206mph,179kn) 经济巡航速度: 306km/h(190mph;165kn)在4500m(14,800 ft)
爬升率	6.5m/s(1,280ft/min)
最大升限	3,300m(10,800ft)
最大航程	经济巡航: 865km(537mi,467nmi)

发展

P-2是一种混合结构（金属、木材和织物）结构的教练机。p-2在设计上，参考了bf 109。为了节省成本，P-2很大一部分的零件都来源于瑞士空军的退役飞机，如梅塞施密特Bf 109的起落架。

虽然瑞士空军在50年代末就装备了更先进的P-3教练机，P-2因其优秀的特技飞行性能，作为特技飞行教练机一直用到了1981年。

从瑞士空军退役后，约48架转为民用。据2008年统计，至少23架出现在瑞士、德国、法国、英国和美国的国家登记册中。P-2也经常被涂装成纳粹德国空军的飞机出现在电影及航展中。

型号

• P-2-01:第一架原型机
• P-2-02:静态展示框架
• P-2-03:装备希斯巴诺-苏莎（英语：Hispano-Suiza）HS-12Mb HS-12Mb立式 V型水冷引擎的原型机，拥有大型腹侧散热器。
• P-2-04:武装版本的P-2-03
• P-2-05:量产版的无武装版本，共26架交付
• P-2-06:量产版的武装版本，共26架交付

涂装成铁十字的P-2

服役

•  瑞士
•  海地

连结

[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

参考