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Red Bull X2010
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Red Bull X2010是由游戏公司Polyphony Digital与红牛车队共同设计出的概念车，于游戏跑车浪漫旅5中发表。
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设计理念
现今无论何种汽车竞赛一定设有竞赛规范，所有赛车的规格都被设定于竞赛规范之下。如果完全无须顾虑各式各样的竞赛规范，只求制造出一台地表上最快速的赛车，X2010便是依此原则设计的赛车。
概要
起初，采用翼车(wing car)架构，设置了驾驶舱罩的单座原型赛车，前轮圈紧密地包覆在整流罩当中。车上装载1500ps马力V6直喷双涡轮引擎，时速超过400km、最大横向加速度6G的效能。而红牛车队技术总监亚德利安·纽威，主动提议将“风扇车”的技术运用在Red Bull X2010上。
风扇车是指用风扇强制导出车子下方的气流，降低车底气压以产生强大的下压力，使车身紧紧吸附在路面上。这种车的特征在于不论速度快慢，车身都能获得庞大的下压力，大幅提升车子在低速弯道上的过弯速度；亚德利安·纽威同时也针对前后扰流翼、后扰流器的形状给了许多建议，使得Red Bull X2010极速超过450km/h、最大横向加速度达8.75G的性能，几乎已达人体所能承受的极限。
此车刚发表时命名为X1[1]，后来于游戏更新时更名为现在的名称。
游戏更新至Spec 2.0时，亦发表付费下载内容，当中包括X2010改良版X2011，风扇经过改良转数下降，使引擎最大马力提升至1600ps，尾翼由后轮之间扩大到车身两端，加上削减了正面投影面积与风阻系数的改善，也就等于减少了车辆本身负荷，使得X2011超越了X2010的最高车速，达到500km/h。
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主要规格
- 尺寸
- 总长：4.75m 总宽：2.18m 总高：0.98m
- 轴距：2.9m 前悬：1.85m 后悬：1.78m
- 车重
- 干燥重量：545kg 行驶重量：615kg
- 引擎
- 形式：V型6汽缸直喷双涡轮引擎
- 排气量：3000c.c.
- 马力峰值：1106.0kw (1503.8ps) / 15000rpm ※1483hp
- 扭力峰值：714.1Nm (72.9kgf*m) / 12000rpm
- 悬吊系统 全主动式磁浮悬吊
- 风扇产生的车底下压力
- 最大输出时：9800N (1000kgf)，相当于1.63G
- 扰流翼、文氏管效应产生的下压力
- 100km/h时：1044.7N (106.6kgf)，相当于0.17G
- 200km/h时：4181.7N (426.7kgf)，相当于0.69G
- 300km/h时：9412.9N (960.5kgf)，相当于1.56G
- 400km/h时：16732.5N (1707.4kgf)，相当于2.78G
- 性能数据
- 0-60mph：1.4sec
- 0-120mph：2.8sec
- 0-200mph：6.1sec
- 极速：280mph以上(450km/h以上)
- 300km/h时前后‧左右方向的最大加速度：8.25G
试车员
游戏公司请来了红牛车队之F1车手赛巴斯蒂安·维泰尔透过游戏来试驾，于第一次在日本铃鹿赛道试跑时，便将该赛道的F1赛车单圈最佳纪录一口气缩短了20秒之多。
实物
Red Bull X2010在现实中首先以按照相同比例的模型出现，然后于西班牙马德里举行的跑车浪漫旅5全球发布会上正式亮相，不过暂时未有任何开发真车的计划，因为如果按照相同的规格研制真车，费用将达到天文数字。
版本
此车分为赛巴斯蒂安·维泰尔版、多种颜色版以及Prototype碳纤维版，赛巴斯蒂安·维泰尔版可以调整变速箱终传齿轮比，其余的可调整变速箱每个档位的齿轮比。
- A-spec或者B-spec达到Lv30时，就可以进行Vettel X Challenge ，取得金牌就可以取得所有版。
- B-spec达到Lv35时，就会有赛巴斯蒂安·维泰尔版。
- A-spec或者B-spec达到Lv40时，玩家可以购买多种颜色版。
另外，赛巴斯蒂安·维泰尔夺得2011年世界一级方程式锦标赛总冠军，所有玩家可在他夺标后一星期内透过网络取得赛巴斯蒂安·维泰尔版的X2010。
相关连结
外部链接
参考资料
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