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T376/377、T378/375次列车
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T376/377、T378/375次列车是中国铁路运行于浙江温州至湖北襄阳之间的特快列车，自1998年10月1日起开行，现由武汉铁路局襄阳客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用两组25K型客车，沿金温货线、沪昆铁路、京九铁路、武九铁路及汉丹铁路运行，行程1383公里，途经浙江、江西、湖北三省。其中温州站至襄阳站运行16小时57分，使用车次为T376/377次，襄阳站至温州站运行18小时35分，使用车次为T378/375次。本班列车是金温货线的首对直通特快列车。
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历史
1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。[1]在这次提速调图中，新增了汉口至温州的486/487、485/488次直通旅客快车，经武九、京九、浙赣、金温线运行[2]:181[3][4]，结束湖北去往温州不通旅客列车的历史。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类列车等级和车次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[5]486/487、485/488次列车随即更改车次为1586/1587、1585/1588次。
2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，1586/1587、1585/1588次列车单向提速约3小时。[6]
2008年7月16日，1586/1587、1585/1588次列车改为武昌站始发终到，[7]但于2011年4月20日再度改回汉口站始发终到。[8]
2015年7月1日，1586/1587、1585/1588次列车升级为快速列车，车次改为K1586/1587、K1585/1588次，同时列车运行区段改为武昌至温州间运行。[9]
受到2019冠状病毒病疫情影响，K1586/1587、K1585/1588次列车2020年1月25日至2月24日武昌始发临时停运[10]。
2022年1月10日，K1586/1587、K1585/1588次列车经汉丹线延长至襄阳。[11]
2022年10月11日，K1586/1587、K1585/1588次列车升级为特快列车，车次改为T376/377、T378/375次，[12]同时改为使用原T156/157、T155/158次列车的25K型车体。
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列车编组
T376/377、T378/375次列车使用配属武汉局集团武汉车辆段的中国铁路25K型客车，列车满编采取18辆编组，其中硬座车8辆、硬卧车6辆，空调发电车、软卧车、餐车和行李车各1辆。
K1586/1587、K1585/1588次列车在升级前使用武汉铁路局武汉车辆段的25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬座车8辆，硬卧车6辆，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1辆。
机车交路
时刻表
- 数据截至2024年6月15日。
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K1586/1587、K1585/1588次（2022年1月10日）
K1586/1587、K1585/1588次（2021年6月25日）
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参见
参考资料
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