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T57/58次列车 (1950-2007年)
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T57/58次列车是中国铁路曾在1950年至2007年运行于首都北京至河南省会郑州之间的特快旅客列车,由郑州铁路局郑州客运段北京车队负责客运任务,是郑州第一对进京特快列车。列车在停运前使用25K型客车,沿京广铁路运行,途经北京、河北、河南三省市,全程689千米。其中北京西站至郑州站下行使用车次为T57次;郑州站至北京西站上行使用车次为T58次。列车曾先后获得铁道部的“红旗列车”、“全国五一劳动奖状”、“全国青年文明号”等荣誉。2007年4月18日,中国铁路实施第六次大面积提速,郑州至北京区间增开动车组列车,T57/58次列车停运,原车次得以留空[2],北京经京广线至郑州的普速列车仅余夕发朝至的K179/180次列车。
T57/58这对车次现在用于T56/57、T58/55次列车的京津段,后者1999年6月1日前同样来往北京和郑州。
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历史沿革
T57/58次列车的前身可追溯至早期的81/82次京郑直快,后来将始发站调整为永定门站,等级一度降为直客,1985年更单向延长至平顶山,1991年缩回郑州并改为253/254次直快。1996年,253/4次直快改在新建的北京西站始发终到,1997年改为553/554次。
1998年10月1日,553/554次列车更换双层25K车体,车次改为K57/58次,彼时更换双层25K的还有K55/56次(1999年延至宝鸡)。[3]1999年10月10日,K57/58次列车降级为195/196次特快并延长至南阳[4],后一度与179/180次特快套跑。[5]同时开通的还有北京南至郑州的553/554次直快(即今1303/4次的前身,与1998年之前的553/554次并非同一列车)。[6]2000年4月30日,K57/58次列车恢复开行,使用单层25K型客车,同年10月21日改为T57/58次。同时至南阳的195/196次列车因客流原因车底改用绿皮车[7]。
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事故
参见
- 京郑高速动车组列车
- K179/180次列车
- 1303/1304次列车
- 1487/1488次列车
注释
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