TS-8别斯教练机

别斯教练机（波兰语：Bies）是一款由波兰研制的教练机。

PZL TS-8 别斯 PZL TS-8 Bies
概观
类型	教练机
代号	TS-8
乘员	2人
首飞	1955年7月23日
服役	1957年
退役	1978年
生产	波兰飞机制造公司（英语：PZL Mielec）
产量	251架
现况	已退役
主要用户	波兰
技术数据
长度	8.50m(27ft11in)
翼展	8.50m(27ft11in)
高度	3.0m(9ft10in)
翼面积	19.10m²(205.6sq ft)
空重	1,070kg(2,359lb)
最大起飞重量	1,600kg(3,527lb)
发动机	WSK WN-3（英语：WSK WN-3）星型引擎
推力	250kW(340hp)
最大燃油量	机身内置油箱(3个)共215l(56.8US gal; 47.3imp gal)
性能数据
最大速度	312km/h(194mph,168kn)
巡航速度	270km/h(170mph,150kn)
爬升率	6.8m/s(1,340ft/min)
最大升限	6,000m(20,000ft)
最大航程	800km(500mi,430nmi)

发展

为了取代日益老旧的Yak-11教练机和Junak教练机，由总工程师塔德乌什·苏尔蒂克（英语：Tadeusz Sołtyk）带领的团队开始研发新一代活塞发动机教练机，也因此编号是TS。Bies是取名自波兰当地民俗故事中的恶魔。

飞机于1953年开始研发，并于1957年成功试飞，并打破当时的几项世界纪录。原型机于1957年在巴黎航展展出。TS-8具有良好的操控性和性能，除了嘈杂的引擎是它为数不多的缺陷之一，并且这是战后波兰设计的第一架真正现代的飞机。别斯为全金属低翼悬臂单翼飞机，采用金属覆盖的半硬壳式机身。

别斯教练机于1960年代中期开始服役于波兰空军，并于之后被TSL-11取代。大多数TS-8交付给民用航空，并于1978年彻底退出民用市场。

型号

• TS-8

3架原型机

• TS-8 BI

实验系列，共10架

• TS-8 BII

主要服役系列，共229架

• TS-8 BIII

配备更好的航空电子设备版本，共10架

服役国家

展示在波兰航空博物馆的TS-8

•  印度尼西亚:2架
•  波兰

参考