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UC-47号潜艇

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陛下之UC-47号艇(德语:SM UC 47[注 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇或称U型潜艇。它由不来梅威悉船厂承建,于1916年8月30日新船下水,至同年10月13日交付使用英语Ship commissioning。其全长51.85米,水面及水下排水量分别为450吨和502吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮英语Deck gun。UC-47号入役后曾被部署至驻比利时的佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战。通过其十三次巡逻,共直接或间接击沉58艘协约国中立国舰船,累计总吨位为74494吨。1917年11月18日,UC-47号在英格兰弗兰伯勒角英语Flamborough Head附近遭英国巡逻艇P-57号击沉,艇内28名官兵全数阵亡。

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设计

1915年秋天,由于中立国美国的干预,U型潜艇战英语U-boat campaign几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体德语Zweihüllenboot结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体英语pressure hull,而是作为鞍形水柜英语Saddle tank (submarine)附在上方。[6]

UC-47号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似,但体积更大,全长为51.85米,并有3.67米的吃水深度;由于不再考虑铁路运输装载限界英语Loading gauge舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为420吨和502吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制马力(440千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台460匹公制马力(340千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.7节(21.7千米每小时),水下6.9节(12.8千米每小时);能够在水面以7节(13千米每小时)航速续航7,280海里(13,480千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行54海里(100千米)而无需充电。其潜没需时约为30秒,能够在50米的深度下运作。[7][3]

作为布雷潜艇,UC-47号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[8]随着滑射槽长度增加,艇体艏楼上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun作为甲板炮英语Deck gun。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-47号还装备有三具500毫米鱼雷发射管,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及23名水兵。[3]

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历史

1915年11月20日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下,国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-47号因此成为不来梅威悉船厂承建的第二批次(UC-46至UC-48号)二号艇,建造编号为257。它于1916年2月1日动工、8月30日新船下水,至同年10月13日在曾执掌UB-16号功勋艇长、海军中尉保罗·洪迪乌斯德语Paul Hundius的指挥下交付使用英语Ship commissioning,随即展开海试[4]在洪迪乌斯之后,京特·维甘科夫中尉也曾担任UC-47号的末任艇长。[1]完成海试后,该艇于1917年1月23日被编入驻泽布吕赫佛兰德区舰队,成为海军佛兰德集团军德语Marinekorps Flandern的一分子。[1][9]

在不足一年的佛兰德役期中,UC-47号参与了大西洋潜艇战,足迹遍及爱尔兰岛法斯耐特岩周边,以及英吉利海峡和北海的霍夫登英语Hoofden水域。[10]通过其十三次布雷及破交战德语Handelskrieg巡逻,UC-47号合共击沉协约国中立国的55艘商船、1艘军舰和2艘辅助军舰,累计总吨位为74494吨。[11]其中,体积最大的受害者是容积总吨为4876吨的英国货轮日本王子号 (Japanese Prince);它于1917年2月10日从纽波特纽斯前往南安普敦途中,在距主教岩西南约24海里(44千米)处遭洪迪乌斯发射鱼雷击沉。[12]此外,排水量为880吨、隶属英国皇家海军的驱逐舰廓尔喀人号英语HMS Ghurka (1907)则是两天前在邓杰内斯角英语Dungeness东南约4海里(7.4千米)处撞上由UC-47号布设的水雷而沉没,造成舰上多达74名官兵阵亡。[13]

1917年11月7日,UC-47号从泽布吕赫启航,前往英格兰东岸执行巡逻任务,从此再未归航。在相继击沉了数艘商船后,该艇于11月18日在弗兰伯勒角英语Flamborough Head附近(54°00′N 00°24′E)遇到了由英国海军少校哈里·查尔斯·伯尼指挥的巡逻艇P-57号。伯尼先是下令以全速对潜艇实施撞击,然后投下深水炸弹。UC-47号就此沉没,艇内23名官兵全数阵亡。[1]1918年2月,伯尼因这一功绩而获颁杰出服务勋章,同时英国海军部还发放了1000英镑的“射杀”奖金,由P-57号的船员分享。[14][15][16]

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袭击历史摘要

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注释

脚注

参考资料

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