UC-79号潜艇

陛下之UC-79号艇（德语：SM UC 79^{[注 2]}）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的最后一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年12月19日新船下水，至1917年1月22日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长50.5米，水面及水下排水量分别为410吨和493吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-79号入役后曾先后被部署至驻波罗的海的库尔兰区舰队^{[注 1]}和驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其十一次巡逻，共直接或间接击沉10艘协约国和中立国舰船，容积总吨累计为12,241吨。1918年4月，该艇据信于巡逻返航途中在法国的灰鼻岬（英语：Cap Gris-Nez）附近水域穿越多佛尔屏障（英语：Dover Barrage）时触雷沉没，艇内29名官兵全数阵亡。

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历史
德意志帝国
舰名	UC-79号
下订日	1916年1月12日[1]
建造者	汉堡伏尔铿船厂[2]
船厂编号	84
下水日期	1916年12月19日
入役日期	1917年1月22日
结局	1918年4月初在灰鼻岬（英语：Cap Gris-Nez）附近触雷沉没
技术数据[3]
船级	UC级潜艇
船型	UC-II型（近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇）
排水量	水上：410吨 水下：493吨
船长	50.50米（全长） 40.30米（耐压壳体（英语：pressure hull））
型宽	5.22米（全宽） 3.65米（耐压壳体）
吃水	3.65米
动力输出	1,200匹马力（柴油机） 1,240匹马力（电动机）
动力来源	2 × 螺旋桨轴 2 × 科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程柴油发动机 2 × 西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机
船速	水面：11.8节 水下：7.3节
续航力	水面：10,230海里以7节 水下：52海里以4节
潜航深度	50米
乘员	3名军官、23名水兵
武器装备	6 × 1,000毫米水雷发射管（18枚水雷） 3 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷） 1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注释	潜没时间35秒
服役记录
所属	库尔兰区舰队[注 1] 1917年4月1日－8月7日 佛兰德/佛兰德第一区舰队 1917年8月7日－1918年4月5日
指挥官	海军上尉埃里希·黑克尔（德语：Erich Haeker）[4] 1917年1月22日－9月23日 海军中尉维尔纳·勒韦[5] 1917年9月24日－1918年2月6日 海军中尉阿尔弗雷德·克拉迈尔[6] 1918年2月7日－4月5日 †
参与行动	11次巡逻
战绩	击沉6艘商船（11,163总吨） 击沉4艘辅助军舰（1,078总吨） 缴获14艘商船（10,961总吨）

设计

主条目：UC-II型潜艇

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U型潜艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[7]

UC-79号是64艘UC-II型方案的最后一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为50.5米，并有3.65米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为410吨和493吨。艇只采用两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程600匹公制马力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台620匹公制马力（460千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.8节（21.9千米每小时），水下7.3节（13.5千米每小时）；能够在水面以7节（13千米每小时）航速续航10,230海里（18,950千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行52海里（96千米）而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。^[8][3]

作为布雷潜艇，UC-79号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。^[9]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-79号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。^[3]

历史

1916年1月12日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-79号因此成为汉堡伏尔铿船厂承建的该批次六号艇，建造编号为84。它于1916年12月19日新船下水，至1917年1月22日在前UB-6号艇长、海军上尉埃里希·黑克尔（德语：Erich Haeker）的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning），随即展开海试。^[4]在黑克尔之后，维尔纳·勒韦中尉（1917年9月24日－1918年2月6日）和阿尔弗雷德·克拉迈尔中尉（1918年2月7日－4月）也曾担任该艇指挥官。^[1]完成海试后，UC-79号先是于1917年4月1日被编入驻利鲍的库尔兰区舰队，自同年8月7日起又转配至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，成为海军佛兰德集团军（德语：Marinekorps Flandern）的一分子。^[10]

在库尔兰服役期间，UC-79号曾被分遣至驻瓦尔讷明德的第四鱼雷艇区舰队参与行动，足迹遍及厄勒海峡、卡特加特海峡和斯卡格拉克海峡；转配至佛兰德后，该艇又参与了大西洋潜艇战，巡逻范围地点包括布雷斯特对开、英格兰东岸以及比斯开湾等多处水域。^[11]通过十一次布雷及破交战（德语：Handelskrieg）巡逻，该艇合共击沉协约国或中立国的6艘商船和4艘辅助军舰，另俘获了14艘商船作战利品，击沉和俘获总吨位分别为12,241吨和10,961吨。^[12]其中，体积最大的受害者是容积总吨为2,911吨的法国货轮波摩纳号（Pomone），它于1917年11月24日从里斯本运送磷酸盐和葡萄酒前往布雷斯特的途中，在西班牙北岸的比利亚维西奥萨对开海面遭勒韦发射鱼雷击沉。^[13]此外，分别隶属于英国皇家海军和法国海军的3艘武装拖网船和1艘辅助巡逻舰的覆灭也被计入UC-79号战功。^[12]1918年4月的第一周，当UC-79号从巡逻返航的途中，在法国的灰鼻岬（英语：Cap Gris-Nez）附近水域穿越多佛尔屏障（英语：Dover Barrage）时触雷沉没。确切的沉没日期尚无法确定。艇内29名官兵全数阵亡。英国皇家海军潜水员于1918年8月率先在55°50′N 01°34′E处寻获UC-79号的残骸，并在此后由法国潜水团队重新发现及确认了其身份。^[1]

袭击历史摘要

日期	船名	船籍	吨位	结局 [12]
1917年4月23日	伊登号（英语：List of shipwrecks in April 1917#23 April）	丹麦	645	缴作战利品
1917年4月24日	金发哈拉尔号（英语：List of shipwrecks in April 1917#24 April）	挪威	475	缴作战利品
1917年4月28日	劳拉号（英语：SS Laura (1908)）	丹麦	787	缴作战利品
1917年4月28日	大贝尔特号（英语：List of shipwrecks in April 1917#28 April）	丹麦	599	缴作战利品
1917年5月15日	埃伦号（英语：List of shipwrecks in May 1917#15 May）	丹麦	786	缴作战利品
1917年5月16日	托伦号（英语：List of shipwrecks in May 1917#16 May）	挪威	990	缴作战利品
1917年5月17日	亚历山大·舒科夫号（英语：List of shipwrecks in May 1917#17 May）	丹麦	1,652	缴作战利品
1917年5月18日	马格努斯号（英语：List of shipwrecks in May 1917#18 May）	丹麦	1,297	缴作战利品
1917年5月20日	奥托号（英语：List of shipwrecks in May 1917#20 May）	丹麦	152	缴作战利品
1917年5月20日	波摩纳号（英语：List of shipwrecks in May 1917#20 May）	荷兰	789	缴作战利品
1917年7月6日	罗讷号（英语：List of shipwrecks in July 1917#6 July）	丹麦	1,050	缴作战利品
1917年7月8日	厄俄斯号（英语：List of shipwrecks in July 1917#8 July）	丹麦	838	缴作战利品
1917年7月8日	尼哈门号（英语：List of shipwrecks in July 1917#8 July）	瑞典	302	缴作战利品
1917年7月8日	大贝尔特号（英语：List of shipwrecks in July 1917#8 July）	丹麦	599	缴作战利品
1917年8月13日	艾米莉·加林号（英语：List of shipwrecks in August 1917#13 August）	法国	1,944	击沉
1917年10月15日	加思克莱德号（英语：List of shipwrecks in October 1917#15 October）	英国	2,124	击沉
1917年10月17日	红宝石号（英语：List of shipwrecks in October 1917#17 October）	英国皇家海军	251	击沉
1917年10月19日	勒纳尔号（英语：List of shipwrecks in October 1917#19 October）	法国海军	285	击沉
1917年10月19日	库皮卡号（英语：List of shipwrecks in October 1917#19 October）	纽芬兰自治领	1,240	击沉
1917年10月21日	汤姆·罗珀号（英语：List of shipwrecks in October 1917#21 October）	英国	120	击沉
1917年11月19日	日德兰号（英语：List of shipwrecks in November 1917#19 November）	英国	2,824	击沉
1917年11月24日	波摩纳号（英语：List of shipwrecks in November 1917#24 November）	法国	2,911	击沉
1918年1月31日	象号（英语：List of shipwrecks in January 1918#31 January）	法国海军	286	击沉
1918年2月2日	雷明多号（英语：List of shipwrecks in February 1918#2 February）	英国皇家海军	256	击沉