UG级潜艇

UG级潜艇（德语：U-Boot-Klasse UG）是德意志帝国海军在第一次世界大战的最后阶段规划建造的一个潜艇或称U型潜艇艇级，设计用于打击往返英国的协约国护航船队。

概况
建造者	汉堡伏尔铿船厂 特克伦博格船厂（德语：Joh. C. Tecklenborg） 不来梅阿特拉斯船厂（德语：Atlas Elektronik） 罗斯托克海王星船厂 格斯特明德泽贝克船厂（德语：Schichau Seebeck） 埃姆登北海船厂（德语：Nordseewerke） 弗伦斯堡船厂（德语：Flensburger Schiffbau-Gesellschaft）
技术数据
船型	近岸潜艇（英语：Coastal submarine）
排水量	水上：655吨 水下：不详
船长	64米
型宽	6.42米
吃水	4.4米
动力输出	950匹马力（柴油机） 550匹马力（电动机）
动力来源	2 × 螺旋桨轴 2 × 柴油发动机 2 × 电动发电机
船速	水面：14.5节 水下：约8节
潜航深度	100米
乘员	37人
武器装备	1 × 105毫米45倍径艇用高射炮（德语：Utof） 6 × 500毫米鱼雷发射管

历史

1918年夏天，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）决定重新设计一款中型潜艇，以接替UB-III型艇的任务。与UF级一样，相关考量的决定性因素是要求将燃料舱容纳在艇体内部，以避免遭到深水炸弹袭击后留下油迹。由此便衍生了介乎于单壳体（德语：Einhüllenboot）和双壳体潜艇（德语：Zweihüllenboot）之间的混合样式，即具有相对较大的耐压壳体（英语：pressure hull）和相应较小的外部油箱。而全新的线条设计应赋予该级艇最佳的潜航性能。这个设计尤其契合艇艉，其中通过取消水下鱼雷发射管并将螺旋轴重新布置在耐压壳体的轴线上，创建了几乎是纺锤形的艇体（意味着水下阻力特别低）。两具鱼雷发射管则安装在上甲板舯部，需朝艉部方向发射。

1918年8月，经过各部门就较大的UG-I型和较小的UG-II型进行广泛的讨论后，最终决定采用大型方案，即水面航速超过13节（24千米每小时），且艇艏还应有至少四具鱼雷发射管。然而，随着战争结束，详细的设计未再继续进行。此外，建造合同也未正式发包——当局仅是指定了建造场所和确定了1920年的计划交付目标。^[1]计划总共建造101艘同级艇。战争结束后，几乎所有关于UG级潜艇的文件都被销毁，仅有一幅艇体截面轮廓图幸存下来。

在1926年魏玛国家海军的A号秘密动员计划中，UG级潜艇再次被列为待建型号。因此，海军造舰技监弗里德里希·许勒尔（德语：Friedrich Schürer (Konstrukteur)）以51号工程（Projekt 51）的名义重启了这款设计。UG级潜艇是德国在第二次世界大战中部分类型潜艇的设计基础，其中一些是投入大批量生产的。因此，通过造舰局与荷兰造舰工程局（德语：Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw）的合作，芬兰海军的水妖级（英语：Vetehinen-class submarine）、纳粹德国海军的I级和VII级、苏联海军的斯大林级以及土耳其的居尔号潜艇（英语：TCG Gür (1936)）（前西班牙E-1级）都是UG级的直系后代。