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VH-92爱国者直升机
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VH-92爱国者直升机（英语：Patriot)[7]是一款由西科斯基和洛克希德·马丁联合开发中的直升机，作为取代原先在美国海军陆战队服役的海军陆战队一号VH-71的新型机种。该机源自S-92，并比以往的所有海军陆战队一号都大。[8]
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发展
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为参与新的海军陆战队一号标案(VXX)，西科斯基以其S-92为基础，交出VH-92方案，但输给了洛克希德马丁的VH-71。[9][10]然而，由于VH-71开发成本不断膨胀，海军陆战队决定于于2010年重新招标，西科斯基得以在2010年4月重新提交VH-92。[11]到2013年中期，只剩西科斯基还在标案中。[12] 2014年5月7日，VH-92赢得的VXX标案。[13]2014年5月，西科斯基与海军陆战队签订了价值12.4亿美元的VH-92生产合同，该机配备了行政内饰和军事任务支援系统，包括三重电力和冗余飞行控制系统。其中六架型号为VH-92A，[14]由美国海军订购，并于2017年交付。[15]并于2020年开始生产剩余的17架。[14][16]2015财年计划总成本为47.18亿美元，平均每架飞机成本为2.05亿美元。[17]2016年7月，该设计通过了关键设计审查，获准投入生产。[18]
2017年7月28日，第一架VH-92A在西科斯基位于康涅狄格州斯特拉特福德的工厂进行了首飞。[1][2]2018年9月22日，一架VH-92飞往白宫，在海军陆战队一号使用的地点进行起降测试。[19] 2021年11月下旬，五角大楼官员指出，该飞机“未能满足可靠性、可用性或可维护性阈值的需求”，并且在试飞期间因废气和燃油泄漏而损坏了着陆区。因此，VH-92尚未投入使用。[20]
2021年12月28日，VH-92实现了其初始作战能力 (IOC) 。[21]然而，这架2022年命名为“爱国者”的飞机 由于其加密通讯系统的问题将无法搭载总统或副总统。[7]
2024年8月，洛克希德马丁将最后一架交机给陆战队，而总统拜登也于19日首次搭乘该机，意味着上述的技术问题都获得一定程度上的解决。[22]
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型号
参考
外部链接
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