XB-53轰炸机

Convair XB-53是一款由康维尔为美国空军设计的喷射动力中型轰炸机。^[2] 该机采用无尾前掠机翼设计，显得极具未来感。然而，该项目在原型机完工之前就被取消了。^[2]

Convair XB-53
XB-53的概念图
概观
类型	中型轰炸机/攻击机
乘员	4人
生产	康维尔
产量	0架
现况	已取消
主要用户	美国空军
技术数据
长度	79ft5in(24.2m)[1]
翼展	80ft9in(24.6m)
高度	23ft8in(7.22m)
翼面积	1,370sq ft(127m²)
空重	31,760lb(14,406kg)
最大起飞重量	60,000lb(27,216kg)
发动机	3具艾利森J35发动机（英语：Allison J35）
推力	每具4,000lbf(18kN)
性能数据
最大速度	500kn(580mph,930km/h)
最大升限	44,000ft(13,000m)
最大航程	1,700nmi(2,000mi,3,200km)
武器装备
炸弹	12,000lb(5,443kg)

发展

该项目最初于1945年被命名为XA-44，属于旧的“攻击机”类别。该项目采用不寻常的前掠翼设计，与XB-46轰炸机同时进行开发。最初的设计具有12°前掠角和实心头部分的机翼，但当美国陆军航空军在1946年将先进攻击机需求修改为轻型轰炸机需求时，该飞机被重新命名为XB-53，机翼也重新设计具有从德国战时研究中藉用的30°前掠角和8°二面角。前掠配置将使飞机具有更大的爬升率和机动性。^[3][4]陆军航空军而后因为预算问题取消XB-46转而选择XA-44，因为两者都没有足够的资金。^[2]

XB-53归类为中型轰炸机，可携带重达12,000lb(5,443kg)的炸弹以及安装在翼下挂架上的40枚高速航空火箭 (HVAR)。^[2]

康维尔主张完成XB-46原型机作为飞行测试平台，并用两架XA-44替换合约中的另外两架B-46。空军于1946年6月批准了该计划，但该项目没有取得进展，也没有建造更多的B-46。XB-53计划于1949年2月恢复，但只持续了很短一段时间，而后遭到取消。

参考