YF-130

YF-130，即“500吨级液氧煤油发动机”^[3]，是中国航天科技集团六院研制中的一型液体火箭发动机，该发动机基于YF-100的分级燃烧循环技术，采用双喷管设计，理论推力达到500吨级，是全世界目前推力最大的双燃烧室火箭发动机^[4]。该机原计划将用于长征九号系列火箭的助推器及芯一级主发动机。目前首台工程样机已组装完成，等待进一步的改进测试。^{[来源请求]}

YF-130

原产国	中华人民共和国
设计者	北京航天动力研究所
用途	起飞级发动机
相关产品	长征九号运载火箭
上一代产品	YF-100
下一代产品	YF-135
现状	研发中
液态火箭发动机
推进剂	液氧 / 煤油
混合比	2.62
系统	富氧预燃分级燃烧循环
泵	1
构造
燃烧室	2
性能
推力（海平面）	约5,000千牛顿（1,100,000磅力）
推重比	78
燃烧室压力	22 MPa（3,200 psi）
比冲（海平面）	308秒（3.02千米每秒）
尺寸
长度	约4.3米（14英尺）
直径	约3—3.3米（9.8—10.8英尺）
净重	约6.5公吨（6.4长吨；7.2短吨）
用于
长征九号运载火箭的第一级及助推器
参考文献
参考文献	[1][2]

历史

• 2019年3月24日，中国航天科技集团有限公司宣布长征九号火箭500吨级液氧煤油发动机燃气发生器-涡轮泵联动试验取得圆满成功^[5]。

• 2020年3月5日，中国航天科工集团公布^[6][7]：航天六院自主研制的500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车取得了圆满成功，这标志着中国在500吨级液氧煤油火箭发动机领域取得了重大的技术突破，为未来长征9号超重型运载火箭征服更远的深空打下了坚实基础，该发动机是迄今为止世界范围内推力最大的双管推力室发动机^[8]。

• 2021年3月5日，500吨级液氧煤油火箭发动机，全工况半系统试车取得成功。此次试验为发动机除推力装置外，组件配套完整的系统试车，也是该型发动机首次全工况试车。试车启动、转级、变工况与关机过程工作平稳，验证了发动机设计、制造和试验方案，为下一步进行发动机整机试车等研制工作奠定基础。^[9][7][6][8]

• 2022年11月5日，500吨级补燃循环液氧煤油发动机首次整机试车圆满成功。^[10]