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Z342/343、Z344/341次列车

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Z342/343、Z344/341次列车
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Z342/343、Z344/341次列车中国铁路运行于河南省会郑州福建经济特区厦门之间的直达特快列车,自2010年1月31日起开行,现由郑州局集团郑州客运段负责客运任务。列车使用两组25T型客车,沿陇海铁路京九铁路赣瑞龙铁路龙厦铁路运行,途经河南安徽湖北江西福建五省。其中郑州站厦门北站运行17小时36分,行程1826公里,使用车次为Z342/343次,厦门北站至郑州站运行17小时37分,行程1814公里,使用车次为 Z344/341次

事实速览 Z342/343、Z344/341次旅客列车, 概述 ...
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历史

2009年11月11日,中国铁路实行新的列车运行图,郑州铁路局计划增开郑州至厦门的K742/743、K744/741次快速列车[1]陇海京九赣龙漳龙鹰厦线运行,但由于列车车体尚未到位,列车暂缓开行。直至2010年1月31日,K742/743、K744/741次列车正式开行,当时使用22型非空调车体运行,执行普快票价。[2]

2011年2月28日,K742/743、K744/741次列车改为高崎站始发终到。[3]

2012年7月1日,配合龙厦铁路开通,K742/743、K744/741次列车于高崎至龙岩段改经龙厦线运行。[4]

2015年2月4日,K742/743、K744/741次列车改回厦门站始发终到。[5]

2016年1月10日,配合赣瑞龙铁路开通,K742/743、K744/741次列车于赣县至龙岩段改经赣瑞龙线运行。[6]

2019年7月10日,为配合厦门客车整备所即将整体搬迁至厦门北站,K742/743、K744/741次列车改为厦门北站始发终到[7]

2024年1月10日,K742/743、K744/741次列车升级为直达特快列车,车次改为Z342/343、Z344/341次,并改为使用两组25T型客车[8]

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列车编组

现时编组

Z342/343、Z344/341次列车目前使用配属郑州局集团郑州车辆段的中国铁路25T型客车,列车采取18辆车厢编组,其中硬座车4辆、硬卧车10辆、软卧车2辆、餐车和行李车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

过往编组

K742/743、K744/741次列车在升级前使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属郑州局集团郑州车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬卧车8辆、硬座车7辆,软卧车、餐车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。[9]
更多信息 Z342/343次, 停靠站 ...
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历史时刻

更多信息 K742/743次, 停靠站 ...
K742/743、K744/741次(2023年10月11日)
更多信息 K742/743次, 停靠站 ...
K742/743、K744/741次(2022年12月26日)
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参见

注释

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