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Z77/78次列车 (2004年-2012年)

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Z77/78次列车中国铁路运行于湖北武汉首都北京市之间的直达特快列车,自2004年4月18日起开行,由武汉铁路局武汉客运段直达车队负责客运任务,是在第五次大提速之后,北京与武汉之间开行的4对直达列车中的一对,由1998年10月1日开通的T77/78次列车(2000年以前为K77/78次)升级而来。[1][2]2004年4月17日晚,中国铁路实施第五次大提速,武汉开通四班前往北京的直达特快列车,其中Z38Z12由武昌站始发,Z4、Z78由汉口站始发。[3]Z77/78次开通时中途不停站,编组包括4节软卧、13节硬卧和1节餐车,其中餐车更是只设16个座位。[4]

事实速览 Z77/78次旅客列车, 概述 ...

2005年7月1日,复办不久的武汉铁路局第三次调整列车运行图,其中为满足豫南地区旅客的要求,Z77/78次列车增加漯河信阳停站。[5]同年8月11日,Z77/78次又增停孝感站[6]

2009年,Z77/78次改用由北京铁路局转配、原用于Z41/42次列车、供电制式为AC380V的25T型车底,本务机车由配属武汉铁路局武昌南机务段的SS9G改为配属北京铁路局北京机务段的DF11G。此后还增加了高级软卧车厢。

2012年12月21日,因应京广高速铁路全线开通,Z77/78次列车停运,原车次得以留空。[7]原车底转配沈阳局Z61/62次列车,2013年改用于T59/60次,2023年改用于Z117/118次列车

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列车编组

Z77/78自采取18节列车编组,为全列卧铺列车(餐车除外)。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

Z77/78次列车在京广线上使用东风11G型柴油机车,机车可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

更多信息 Z77次, 停靠站 ...



京武4Z全部时刻表

  • 数据截至2012年12月21日。Z11/12次、Z77/78次列车已经停运,Z3/4次列车延长至重庆北,Z37/38次列车时间略有调整。
更多信息 Z3次, Z37次 ...
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参见

注释

外部链接

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