上野东京线
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上野东京线(日语:上野東京ライン/うえのとうきょうライン Ueno-Tōkyō Rain */?[2][3])是位于日本关东地方的区域铁路运行系统,由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。该系统以重建东京站与上野站之间、长度约3.6公里的东北本线列车线为基础,贯通东海道本线与东北本线,并与既有的铁路路线直通运行,将通往首都圈郊区的东海道线(东海道本线)与宇都宫线(东北本线)、高崎线、常磐线串联起来。2008年动工兴建,2015年3月14日通车营运[4][5][6][7],是继湘南新宿线之后,JR东日本在首都圈第二个中距离列车服务系统。
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Quick Facts 上野东京线, 日语原名 ...
上野东京线 | |||
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日语原名 | 上野東京ライン | ||
假名 | うえのとうきょうライン | ||
罗马字 | Ueno-Tōkyō Line | ||
概览 | |||
营运地点 | 日本福岛县[# 1]、栃木县、茨城县、埼玉县、群马县、千叶县、东京都、神奈川县、静冈县 | ||
服务类型 | 普通铁道(在来线・干线) | ||
路线代号 | (东京站 - 热海站间、伊东线) (热海站 - 沼津站间) (东京站 - 大宫站间) (上野站 - 取手站间) | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 3.6公里(工程路线) | ||
正线数目 | 复线 | ||
经由路线 | 东北本线(东京-尾久-黑矶的列车线) 高崎线 上越线(高崎-新前桥) 两毛线(前桥-新前桥) 东海道本线(东京-沼津的列车线) 伊东线 常磐线(日暮里-磐城的列车线) 成田线(我孙子-成田) | ||
轨距 | 1,067毫米 | ||
最大坡度 | 34‰ | ||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
闭塞方式 | (复线)自动闭塞 | ||
信号系统 | ATS-P | ||
使用车型 | 参见车辆 | ||
运营信息 | |||
开通营运 | 2015年3月14日 | ||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||
营运者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||
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车站编号以及路线记号方面,大宫站 - 上野站 - 东京站间(宇都宫线・高崎线・常磐线)是JU;取手站 - 上野站间(常磐线)是JJ、东京站 - 热海站 - 伊东站间(东海道本线・伊东线)是JT。