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世界青年拉力锦标赛

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塞巴斯蒂安·勒布在2001年芬兰分站中,驾驶一辆雪铁龙Saxo VTS S1600赛车,角逐该年的超级1600驾驶锦标赛(JWRC前身)冠军。
塞巴斯蒂安·勒布在2001年芬兰分站中,驾驶一辆雪铁龙Saxo VTS S1600赛车,角逐该年的超级1600驾驶锦标赛(JWRC前身)冠军。

世界青年拉力锦标赛(Junior World Rally Championship,常简称为J-WRCJWRC)是一个由国际汽车联盟(FIA)所举办的世界性拉力系列赛。J-WRC与世界量产车拉力锦标赛(P-WRC)、世界超级2000拉力锦标赛(S-WRC)同样,都是伴随世界拉力锦标赛(WRC)一同举办的附属赛事,但J-WRC主要是专注在年轻越野赛车手的培养,因此限制参赛者年龄需在28岁以下[1]

简介

J-WRC使用的是符合超级1600(Super 1600)规格的参赛车辆,此级赛车主要的特征是采前轮驱动配置,搭载1.6升等级自然进气引擎,与掀背车体设计[1]。如此的车辆设定让J-WRC的车手通常能在使用沥青混凝土铺面道路的赛站拥有比较优秀的成绩,但相对之下在混合式或砾石等抓力较差的路面上,就比较受到限制。

J-WRC的起源最早可以回溯至2001年开办的FIA超级1600驾驶锦标赛(FIA Super 1600 Drivers' Championship),当时的年度冠军,就是日后成为多届WRC年度总冠军的塞巴斯蒂安·勒布。2007年时赛事更名为J-WRC,2010年时举办了最后一届的J-WRC。2011年,FIA推出WRC学院杯(WRC Academy)系列赛事取代JWRC,WRC学院杯拥有与J-WRC类似的规则,例如限制车手年龄、使用性能较弱的车辆规格,但不同的是WRC学院杯是使用单一规格的车辆(2011年赛季规定使用福特Fiesta R2赛车),进入障碍与预算较J-WRC低,这与多家车厂参与的J-WRC仍然有相异之处[2]

伴随WRC举办的J-WRC,通常涵盖WRC全年赛季大约一半的场次。举2010年赛季为例,共举办了六个J-WRC分站,分别包括土耳其、葡萄牙、保加利亚、德国、法国与加泰隆尼亚等站。比赛与WRC在相同的日程中进行,但是在采分别开跑、以计时成绩比较输赢名次的拉力赛事中,J-WRC的车手会排在全部的WRC车手后面起跑。

历届冠军

赛季 车手 车辆
2010年 德国 Aaron Burkart 铃木Swift S1600
2009年 捷克 Martin Prokop 雪铁龙C2 S1600
2008年 法国 Sébastien Ogier 雪铁龙C2 S1600
2007年 瑞典 Per-Gunnar Andersson 铃木Swift S1600
2006年 瑞典 Patrik Sandell 雷诺Clio S1600
2005年 西班牙 Dani Sordo 雪铁龙C2 S1600
2004年 瑞典 Per-Gunnar Andersson 铃木Ignis S1600
2003年 法国 Brice Tirabassi 雷诺Clio S1600
2002年 西班牙 Daniel Solà 雪铁龙Saxo VTS S1600
2001年 法国 塞巴斯蒂安·勒布
(Sébastien Loeb)
雪铁龙Saxo VTS S1600

参考文献与注释

  1. ^ 1.0 1.1 什麼是WRC?. WRC官方网站. [2011年11月13日]. (原始内容存档于2011年10月31日) (英语). 
  2. ^ WRC學院盃官方資訊簡章 (PDF). WRC官方网站. 2010年11月16日 [2011年11月13日]. (原始内容 (PDF)存档于2010年12月14日) (英语). 

相关条目

外部链接

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