切萨皮克湾隧桥
维基百科,自由的 encyclopedia
切萨皮克湾隧桥 (Chesapeake Bay Bridge–Tunnel,CBBT)为全长23-英里(37-千米)的隧桥,穿过切萨皮克湾,并将德玛瓦半岛的弗吉尼亚东海岸,连接到弗吉尼亚海滩与弗吉尼亚汉普顿锚地的大都会区。车辆轮渡服务在20世纪30年代开始运载来自南汉普顿锚地与弗吉尼亚半岛的车辆,直到1964年隧桥完工,它才被取代。
此条目应避免有陈列杂项、琐碎资料的部分。 (2012年8月15日) |
切萨皮克湾隧桥 | |
---|---|
走下北端高架部分 | |
坐标 | 37°01′48″N 76°05′09″W |
承载 | 四车道(大桥四车道,隧道两车道),13号美国国道 |
跨越 | 切萨皮克湾 |
地点 | 弗吉尼亚海滩到查尔斯角(英语:Cape Charles, Virginia)(en) |
官方名称 | Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel |
维护单位 | 切萨皮克湾隧道桥梁委员会(英语:Chesapeake Bay Bridge and Tunnel Commission)(en) |
设计参数 | |
桥型 | 组成:低层栈桥,单管隧道,人工岛,桁架桥,高架栈桥 |
全长 | 17.6英里(28.3千米)[1] |
桥下净空 | 75英尺(22.9米) (北部航道) 40英尺(12.2米) (渔夫小湾) |
历史 | |
开通日 | 1964年4月15日,60年前(1964-04-15) (北向) 1999年4月19日,25年前(1999-04-19) (南向) |
统计 | |
通行费 | 汽车14美元(高峰18美元)(此为单向收费,返程有折扣) E-ZPass(英语:E-ZPass) |
地图 | |
隧桥起初由12英里(19千米)栈桥,两个1-英里(1.6-千米)长隧道,四个人工岛,两个高架桥,大约2英里(3.2千米)堤道,和5.5英里(8.9千米)引道组成——横过切萨皮克湾并维持了顶针浅滩(Thimble Shoals)和切萨皮克航道上的交通。该系统是世界上仅有的12个隧桥系统中的一个,其中有三个在汉普顿锚地。
自开放以后,切萨皮克湾隧桥已经通过超过了1亿辆车。[2] 大桥设施承载着13号美国国道——弗吉尼亚州东海岸南北向的主要公路,而且,作为东海岸长期的海洋公路,大桥也提供着给弗吉尼亚州东海岸及南汉普顿锚地之间连接的道路,同时也是另一条连接东北区域与诺福克和卡罗来纳中间区域的公路。隧桥节约了机动车主从弗吉尼亚海滩 / 诺福克到特拉华谷95英里(153千米)或一个半小时的里程,也不必经受巴尔的摩-华盛顿大都市区的交通堵塞。12美元的通行费可由绕过马里兰和特拉华段的95号州际公路节省的的通行费抵消一部分。
由通行费收益公债券提供资助,大桥在1964年4月15日开幕开放。[1] 1987年八月,它被官方命名为Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel ,此人是长期为大桥发展和运作而工作的公民领袖之一。然而,它任以切萨皮克湾隧桥著称。
1995年到1999年,以2亿美元的成本,水上部分的运载能力增加到了四车道。双车道隧道的升级已经提出,但还未执行。
大桥由切萨皮克湾桥梁隧道区建造和运营,该区为弗吉尼亚州下属行政区域,由切萨皮克湾桥梁隧道委员会管理。大桥成本通过征收通行费回收。2002年,弗吉尼亚州议会执行的联合立法审计和审查委员会研究决定(JLARC)“由于本州未来无法提供大桥的资本需求,该区及委员会应当继续将隧桥永远作为收费设施运营和维护。”