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千叶站

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千叶站
东口、单轨电车中央口侧(2012年1月28日)
日语名称
千葉 – ちば – Chiba
车站概览
位置 日本千叶县千叶市中央区新千叶一丁目
地理坐标35°36′47″N 140°6′47″E / 35.61306°N 140.11306°E / 35.61306; 140.11306
管辖机构东日本旅客铁道(JR东日本,详细资料
千叶都市单轨电车详细资料
换乘交通京成千叶站京成千叶线
位置

千叶站(日语:千葉駅千葉驛ちばえき Chiba eki */?)是位于日本千叶县千叶市中央区新千叶一丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、千叶都市单轨电车铁路车站

京成电铁京成千叶站接近,是转车站

停靠路线

此站到发的JR线运行系统
此站到发的JR线运行系统

JR东日本车站停靠的路线在轨道名称上有总武本线外房线2条路线,当中此站是总武本线的所属线[1],外房线以此站为起点。另一方面,此站停靠的运行系统有许多分岔。

总武本线自此站起往东京方向至锦糸町站为止是四线铁路,有行走快速线日语急行線总武快速线缓行线日语急行線中央・总武线各站停车运行。总武快速线有一部分列车直通此站以东(后述各线),中央・总武线各站停车以此站为运行系统的起终点。然而,此站以西是复线,此站以东的直通以各站停车运行。现在在配线上,内房线与外房线可以进行直通,总武本线与成田线却不能直通。

房总地区往各地的路线有以下4个系统到发。

千叶都市单轨电车是1号线与以此站为起点的2号线的转乘站。单轨电车之间的转乘站在日本国内只有此站与大阪单轨电车万博纪念公园站[注釈 1]。车站编号是CM 03

另外往京成千叶线可途经中央闸口出闸,通过单轨电车联络口,再在京成千叶站的单轨电车口入闸进行转乘。

车站构造

JR东日本

JR东日本 千叶站
东口(2019年12月1日)
日语名称
千葉 – ちば – Chiba
车站概览
位置 日本千叶县千叶市中央区新千叶一丁目1番1号
地理坐标35°36′47″N 140°6′47″E / 35.61306°N 140.11306°E / 35.61306; 140.11306
站台5面10线
车站构造
站体类型高架车站
其他信息
电报码チハ
历史
启用日期1894年(明治27年)7月20日
上车人次
统计年度
平均每日105,205[2]人次(不含下车乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
直通至总武快速线 总武本线
JO28
距离东京39.2km
东千叶
JO 29
0.9km
稻毛
JO 27
3.3km
横须贺·总武快速线
JO28
距离东京39.2km
直通至总武本线外房线
西千叶
JB 38
1.4km
中央·总武缓行线
JB39
距离东京39.2km
终点站
直通至总武快速线 外房线
起点
本千叶
1.4km
位置
备注
设有绿色窗口

岛式月台5面10线与货物用轨道1线(0号月台,2009年3月14日时刻表改正后停用)。

  • 中央闸口(2019年12月1日)
    中央闸口(2019年12月1日)
  • 西闸口(2019年12月1日)
    西闸口(2019年12月1日)
  • Perie闸口(2019年12月1日)
    Perie闸口(2019年12月1日)

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1、2
中央·总武线(各站停车)
西行 西船桥秋叶原新宿方向 途经御茶之水站直通
中央线。
早上、深夜需在御茶之水站转乘
中央线
3、4 内房线 下行 五井木更津馆山方向
特急“新宿涟”(馆山方面)
一部分为 外房线[注釈 2]
横须贺·总武线(快速)
上行 东京横滨大船方向
特急“新宿涟”“新宿若潮”(新宿方面)
途经东京站直通
横须贺线。
主要是 内房线、 外房线开出的列车。
5、6 外房线 下行 大网茂原安房鸭川东金方向
特急“新宿若潮”(安房鸭川方向)
一部分途经大网站直通 东金线。
一部 内房线[注釈 2]
横须贺·总武线(快速)
上行 东京、横滨、大船方向 途经东京站直通
横须贺线。
主要是 内房线、 外房线开出的列车。
7、8 总武本线 下行 佐仓八日市场铫子方向
特急“潮骚”(铫子方向)
一部分
成田线[注釈 3]
横须贺·总武线(快速)
上行 东京、横滨、大船方向
特急“潮骚”“成田特快”(东京方向)
特急“”(松本方向)
途经东京站直通
横须贺线。
主要是 总武本线、
成田线开出的列车。
9、10
成田线
下行 成田佐原鹿岛神宫方向
特急“成田特快”(成田机场方向)
一部途经佐原站直通 鹿岛线。
一部分为 总武本线[注釈 4]
横须贺・总武线(快速)
上行 东京、横滨、大船方向 途经东京站直通
横须贺线。
主要是 总武本线、
成田线开出的列车。

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 1、2号月台(中央·总武线)(2019年12月1日)
    1、2号月台(中央·总武线)(2019年12月1日)
  • 3、4号月台(总武线快速、内房线)(2019年12月1日)
    3、4号月台(总武线快速、内房线)(2019年12月1日)
  • 5、6号月台(总武线快速、外房线)(2019年12月1日)
    5、6号月台(总武线快速、外房线)(2019年12月1日)
  • 7、8号月台(总武线快速、总武本线)(2019年12月1日)
    7、8号月台(总武线快速、总武本线)(2019年12月1日)
  • 9、10号月台(总武线快速、成田线)(2019年12月1日)
    9、10号月台(总武线快速、成田线)(2019年12月1日)

千叶都市单轨电车

千叶都市单轨电车 千叶站
千叶都市单轨电车千叶站正面口(2020年4月)
日语名称
千葉 – ちば – Chiba
车站概览
位置 日本千叶县千叶市中央区新千叶一丁目1番1号
地理坐标35°36′47″N 140°6′47″E / 35.61306°N 140.11306°E / 35.61306; 140.11306
站台2面4线
车站构造
站体类型高架车站
历史
启用日期1991年(平成3年)6月12日
上车人次
统计年度
平均每日11,008人次(不含下车乘客)
2010年
邻近车站
上一站 千叶都市单轨电车 下一站
市役所前
CM02
0.8km
1号线
CM03
距离千叶港1.5km
荣町
CM16
0.5km
直通至1号线
2号线
CM03
起点
千叶公园
CM04
1.1km
位置

位于JR千叶站的东口出口前。2面4线月台。

  • 单轨电车南口(2019年12月25日)
    单轨电车南口(2019年12月25日)
  • 中央闸口(2019年12月25日)
    中央闸口(2019年12月25日)
  • 南闸口(2019年12月25日)
    南闸口(2019年12月25日)
  • 京成千叶站 单轨电车闸口(2019年12月25日)
    京成千叶站 单轨电车闸口(2019年12月25日)

月台配置

月台 路线 目的地
1
1号线
葭川公园县厅前方向
2
2号线
体育中心动物公园千城台方向
3 市役所前千叶港方向
4
1号线
  • 1、2号月台(2019年7月1日)
    1、2号月台(2019年7月1日)
  • 3、4号月台(2019年7月1日)
    3、4号月台(2019年7月1日)

车站便当

站内万叶轩供应各种便当。如菜的花便当、烧蛤便当。

使用情况

  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为107,829人
    JR东日本管内车站第35位。县厅所在地的中心车站,在千叶县内次于船桥站西船桥站柏站排行第4位。
  • 千叶都市单轨电车 - 2015年度1日平均上车人次为11,406人
    千叶都市单轨电车全部18个车站当中排行第1位。

各年度1日平均上车人次(1953年 - 2000年)

各年度1日平均上车人次[统计 1]
年度 国铁/
JR东日本
千叶都市
单轨电车
来源
1953年(昭和28年) 25,634

[千叶県统计 1]
1954年(昭和29年) 27,646 [千叶県统计 2]
1955年(昭和30年) 29,053 [千叶県统计 3]
1956年(昭和31年) 31,607 [千叶県统计 4]
1957年(昭和32年) 33,214 [千叶県统计 5]
1958年(昭和33年) 34,649 [千叶県统计 6]
1959年(昭和34年) 37,213 [千叶県统计 7]
1960年(昭和35年) 40,395 [千叶県统计 8]
1961年(昭和36年) 43,552 [千叶県统计 9]
1962年(昭和37年) 47,425 [千叶県统计 10]
1963年(昭和38年) 54,051 [千叶県统计 11]
1964年(昭和39年) 60,927 [千叶県统计 12]
1965年(昭和40年) 64,606 [千叶県统计 13]
1966年(昭和41年) 68,986 [千叶県统计 14]
1967年(昭和42年) 72,740 [千叶県统计 15]
1968年(昭和43年) 77,193 [千叶県统计 16]
1969年(昭和44年) 72,668 [千叶県统计 17]
1970年(昭和45年) 73,000 [千叶県统计 18]
1971年(昭和46年) 75,096 [千叶県统计 19]
1972年(昭和47年) 80,368 [千叶県统计 20]
1973年(昭和48年) 85,365 [千叶県统计 21]
1974年(昭和49年) 89,833 [千叶県统计 22]
1975年(昭和50年) 90,086 [千叶県统计 23]
1976年(昭和51年) 92,993 [千叶県统计 24]
1977年(昭和52年) 91,745 [千叶県统计 25]
1978年(昭和53年) 91,014 [千叶県统计 26]
1979年(昭和54年) 90,684 [千叶県统计 27]
1980年(昭和55年) 90,590 [千叶県统计 28]
1981年(昭和56年) 89,871 [千叶県统计 29]
1982年(昭和57年) 87,884 [千叶県统计 30]
1983年(昭和58年) 87,798 [千叶県统计 31]
1984年(昭和59年) 88,438 [千叶県统计 32]
1985年(昭和60年) 90,219 [千叶県统计 33]
1986年(昭和61年) 87,537 [千叶県统计 34]
1987年(昭和62年) 89,285 [千叶県统计 35]
1988年(昭和63年) 92,924 [千叶県统计 36]
1989年(平成元年) 93,883 [千叶県统计 37]
1990年(平成02年) 96,537 [千叶県统计 38]
1991年(平成03年) 99,799 [备考 1]5,751 [千叶県统计 39]
1992年(平成04年) 102,214 7,981 [千叶県统计 40]
1993年(平成05年) 108,462 8,809 [千叶県统计 41]
1994年(平成06年) 108,112 8,934 [千叶県统计 42]
1995年(平成07年) 108,388 10,736 [千叶県统计 43]
1996年(平成08年) 108,385 11,425 [千叶県统计 44]
1997年(平成09年) 106,001 10,835 [千叶県统计 45]
1998年(平成10年) 106,529 10,686 [千叶県统计 46]
1999年(平成11年) [JR 1]105,246 10,675 [千叶県统计 47]
2000年(平成12年) [JR 2]103,723 10,573 [千叶県统计 48]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[统计 1][统计 2]
年度 JR东日本 千叶都市
单轨电车
来源
2001年(平成13年) [JR 3]103,590 10,528 [千叶県统计 49]
2002年(平成14年) [JR 4]104,275 10,508 [千叶県统计 50]
2003年(平成15年) [JR 5]104,748 10,302 [千叶県统计 51]
2004年(平成16年) [JR 6]103,618 10,115 [千叶県统计 52]
2005年(平成17年) [JR 7]103,401 10,344 [千叶県统计 53]
2006年(平成18年) [JR 8]105,746 10,767 [千叶県统计 54]
2007年(平成19年) [JR 9]106,901 10,913 [千叶県统计 55]
2008年(平成20年) [JR 10]107,122 10,851 [千叶県统计 56]
2009年(平成21年) [JR 11]106,434 10,978 [千叶県统计 57]
2010年(平成22年) [JR 12]105,777 11,008 [千叶県统计 58]
2011年(平成23年) [JR 13]104,788 10,369 [千叶県统计 59]
2012年(平成24年) [JR 14]104,646 11,436 [千叶県统计 60]
2013年(平成25年) [JR 15]105,812 11,286 [千叶県统计 61]
2014年(平成26年) [JR 16]103,592 11,262 [千叶県统计 62]
2015年(平成27年) [JR 17]104,503 11,406 [千叶県统计 63]
2016年(平成28年) [JR 18]105,205 11,849 [千叶県统计 64]
2017年(平成29年) [JR 19]105,807 12,569 [千叶県统计 65]
2018年(平成30年) [JR 20]108,121 13,034
2019年(令和元年) [JR 21]107,829
备注
  1. ^ 1991年6月12日开业。开业日から翌年3月31日までの计294日间を集计したデータ。

车站周边

历史

  • 1894年(明治27年)7月20日 - 总武铁道车站开业。
  • 1963年(昭和38年)4月28日 - 转移至现在地点。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化、由JR东日本继承。
  • 1991年(平成3年)6月12日 - 千叶都市单轨电车2号线开业。
  • 1995年(平成7年)8月1日 - 千叶都市单轨电车1号线开业。

相邻车站

东日本旅客铁道
总武线(快速)、总武本线、成田线(成田线至佐仓站为止为总武本线)
通勤快速
船桥(JO 25)-千叶(JO 28)都贺(JO 30)(成田线)
快速
稻毛(JO 27)-(黑砂信号场日语黒砂信号場)-千叶(JO 28)-都贺(总武本线、成田线)/本千叶(内房线、外房线)
总武线(各站停车)
西千叶(JB 38)-千叶(JB 39)
普通(各站停车)
千叶(JO 28)东千叶(JO 29)
外房线、内房线(内房线至苏我站为止为外房线)
快速
稻毛(JO 27)(总武快速线)-千叶(JO 28)-本千叶
普通(各站停车)
千叶(JO 28)-本千叶
※轨道名称上总武本线此站的相邻车站有西千叶站与东千叶站,但不存在两站皆停的列车。
千叶都市单轨电车
1号线
市役所前(CM 02)-千叶(CM 03)荣町(CM 16)
2号线
市役所前(CM 02)-千叶(CM 03)千叶公园(CM 04)

相关条目

参考资料

  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR东日本. [2013-01-27]. (原始内容存档于2001-05-06). 

注释

  1. ^ 大船站神奈川县镰仓市)曾经存在梦想乐园线日语ドリーム開発ドリームランド線但处于休止状态的路线,在2003年以前与江之岛线在名义上是单轨电车的转乘站。然而,湘南单轨电车的开业在梦想乐园线1970年休止后,实际并无单轨电车之间的转乘。
  2. ^ 2.0 2.1 只限一部分的临时列车与时刻表混乱时
  3. ^ 成田线末班车的普通往成田(0时05分开、1421M)在8号月台开出
  4. ^ 快速列车有一部分在9、10号月台开出

广报资料、新闻稿等一次资料

使用情况

JR1日平均使用人数
JR东日本1999年度以后上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员(1999年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  21. ^ 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
JR、私铁统计资料
千叶县统计年鉴
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  2. ^ 昭和30年. [2020-07-28]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  3. ^ 昭和31年. [2020-07-28]. (原始内容存档于2020-07-05). 
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外部链接

坐标35°36′47″N 140°6′50″E / 35.61306°N 140.11389°E / 35.61306; 140.11389

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