南回铁路电气化
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南回铁路电气化是指台湾铁路南回线及屏东线的电气化计画,将屏东线潮州车站-枋寮车站(25.2公里)及南回线的枋寮车站-知本车站(86.5公里)间电气化,同时改善屏东线路线瓶颈,将南州-林边间6.8公里铁路双线电气化,改善崁顶、南州、镇安、林边、佳冬、东海、枋寮等车站;南回线除中央号志站-古庄号志站间长16.9公里配置双线电气化外,其馀路段维持单线电气化配置,改善大武、太麻里、知本、康乐等车站。
Quick Facts 南回铁路电气化, 概览 ...
南回铁路电气化 | |
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概览 | |
营运地点 | 屏东县 台东县 |
服务类型 | 台铁、客运 |
目前状况 | 营运中 |
起点站 | 潮州车站 |
终点站 | 台东车站 |
主要车站 | 潮州车站、枋寮车站、金仑车站、太麻里车站、知本车站、台东车站 |
技术数据 | |
路线长度 | 屏东线:25.2公里 南回线:98.2公里 |
最高速度 | 150km/h |
轨距 | 1,067公釐(窄轨) |
电气化方式 | 高架电车线 |
列车编组 | 自强号/普悠玛号 莒光号 区间快车 区间车 |
运营信息 | |
营运者 | 台湾铁路股份有限公司 |
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仅多良路段为改线电气化,目前本路段的新多良一号隧道已于2019年5月14日贯通,以及其新建高架桥也在同年12月合龙;而本改线路段之所有土建工程及无碴轨道已在2020年1月完成,并于同年5月27日至28日将原有之路线切换至改线路段,之后再进行机电工程[1]。
本计划于2014年11月16日动工,其中潮州至枋寮间的电气化路段已于2019年12月20日通车,而枋寮至知本的电气化路段已在2020年10月1日开始送电、于12月20日通车[2],2022年3月全数工程将竣工。南回铁路电气化计画经费为新台币276.13亿元。[3]
而台湾铁路股份有限公司因应南回铁路电气化通车而增加的列车班次,目前已在订购新列车当中。