台北捷运341型电联车
通勤型電聯車 / 维基百科,自由的 encyclopedia
台北捷运341型电联车,简称C341型电联车,是台北捷运营运的通勤型电联车,属于高运量类型车种,目前服务于台北捷运板南线。
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Quick Facts 台北捷运341型电联车, 概览 ...
台北捷运341型电联车 | |
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概览 | |
型号 | CP341 |
原产国 | 奥地利 |
制造 | 西门子 |
产量 | 6列 |
车辆总数 | 36 |
车辆编号 | 201~212 |
制造年份 | 2003 |
投入运营 | 2004 |
主要用户 | 台北捷运公司 |
营运路线 | 板南线 |
技术数据 | |
列车编组 | 4M2T |
UIC轴式 | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
车辆长度 | 23,500mm |
车体宽度 | 3,180mm |
车体高度 | 3,585mm |
轴距 | 2,300mm |
轨距 | 1,435mm |
轮径 | 全新轮:850 mm 磨耗轮:775mm |
转向架 | 西门子交通制 SF2000 |
车体材质 | 不锈钢 |
车辆定员 | 360人 |
编组定员 | 2220人 |
营运速度 | 80km/h |
设计最高速度 | 90km/h |
起动加速度 | 3.6 km/h/s |
常用减速度 | 3.6 km/h/s |
紧急减速度 | 4.68 km/h/s |
供电制式 | DC 750V(第三轨供电) |
牵引电动机 | 西门子公司制 鼠笼式三相异步电动机 1TB2013-2GA02 |
电动机功率 | 230kW |
牵引功率 | 3,680kW |
控制装置 | 西门子公司制2段式IGBT-VVVF |
制动方式 | 电力回生煞车、碟式摩擦煞车、弹簧驻车煞车(克诺尔集团制) |
安全防护系统 | ATC、ATO、ATS |
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