忠孝桥
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忠孝桥是位于台湾北部河川淡水河的桥梁,启用于1982年5月1日,为台北盆地内重要的联络通道之一,同时划入台1线路段。全桥以新北市三重区重安街为起点,跨越淡水河河道后,连接至台北市大同区、万华区的忠孝西路与西宁南北路口。主桥全长519公尺[1]、宽31.5公尺,设有6线快车道,2线慢车道与人行道[1]。
Quick Facts 忠孝桥 Zhongxiao Bridge, 坐标 ...
忠孝桥 Zhongxiao Bridge | |
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从淡水河台北市区侧远望忠孝桥 | |
坐标 | 25°03′06.5″N 121°30′03.6″E |
承载 | 台1线 |
跨越 | 淡水河 |
国家/地区 | 中华民国(台湾) |
地点 | 新北市三重区 台北市大同区、万华区 |
其他名称 | 忠孝大桥 |
维护单位 | 新北市政府工务局养护工程处 |
上游桥梁 | 中兴桥 |
下游桥梁 | 台北大桥 |
设计参数 | |
桥型 | 预力混凝土 |
全长 | 主桥长度519米(1,703英尺) 总长度1,038米(3,406英尺) |
宽度 | 31.5米(103英尺) |
最大跨度 | 74.5米(244英尺) |
历史 | |
设计师 | 林同棪 |
开工日 | 1978年 |
完工日 | 1982年 |
开通日 | 1982年5月1日 |
统计 | |
日交通量 | 尖峰每小时车流3600辆次 |
通行费 | 无 |
地图 | |
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忠孝桥是距离台北车站最近的淡水河桥梁,东向(台北市区端)衔接环河南北快速道路、市民大道高架道路以及台北站前商圈,西向(三重端)则衔接中山高架道路(或称台一线高架道路;过104市道(重阳路)则与平面道路新北大道共构)。东向原本还连结1978年10月10日通车的北门高架道路(又称北门高架桥)[2],该道路跨越当时还以平面方式行经于此的台湾铁路纵贯线,并兼具忠孝桥的引道功能(一般称忠孝桥引道),纾解周边因台铁平交道而造成的壅塞现象[3][4];由于北门高架道路阻碍台北府城北门景观甚大,在跨越的纵贯线铁路于1989年的台北铁路地下化专案第一阶段完成后全面地下化,台北市政府最终在2016年春节期间将其全面拆除,忠孝桥与台北车站间则改以619公尺长的平面道路连接。