新观音隧道位于台湾宜兰县南澳乡境内,是台铁北回线的一座隧道,贯穿中央山脉[1],全长共10,307.1公尺[2],为台湾最长的山岳铁路隧道[注 1]

Quick Facts 新观音隧道, 概览 ...
新观音隧道
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新观音隧道北口
概览
地点 台湾宜兰县南澳乡
坐标24.41°N 121.787°E / 24.41; 121.787
状况
系统台湾铁路
铁路线北回线
贯穿中央山脉
起点武塔车站南方
终点汉本车站北方
运营数据
启用于2003年
运营单位台湾铁路管理局
通行类别铁路
技术数据
长度10,307.1公尺
轨距1,067毫米(3英尺6英寸)
电气化方式交流25kV,60Hz
运营速度130km/h
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隧道说明

此隧道是北回铁路双轨电气化工程中,为了改善武塔汉本间长达13.2公里单线区间所新凿的隧道。北口位于武塔车站南方,南澳南溪南侧,南口位于汉本车站北,全线双轨电气化。由于隧道很长,施工单位为了节省施工时间,除了南北两边开挖之外,并于中途设置北横坑及南横坑,所以全部一共有6个工作面以提升施工效率。隧道于2001年8月贯通,并在2003年启用。隧道内的轨道采用无道碴版式轨道,可容许列车以时速130公里高速通过,完工后大幅提升北回线的行车效率。

与新观音隧道平行的旧北回线观音隧道、鼓音隧道、谷风隧道及观音号志站,原本已经废弃不用,保留给宜兰县政府做为苏花公路救灾用便道或是自行车道规划[3],后来因苏花公路改善计画工程需要而成为工程专用的联络道。

注释

参考资料

外部链接

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